转载搜狐消息：去年以来，大型豪华suv平行进口的数量突然增加了很多，主要涉及到奔驰、宝马、保时捷、陆虎和大众等品牌的高端车型，而主要是来自美国。因进口渠道不同，产品的规格、配置和价格都有所差异。通常，一般消费者只看到了价格比较便宜，而很不了解购买这样车型的潜在风险。

     以现代汽车生产的管理能力，销往世界不同市场的车辆都是按订单生产的，会根据每个市场的安全法规、道路情况和燃油品质进行适应性调整，这也就产生了俗称的美规车、欧规车和中规车。极端的规格不同是左舵和右舵的不同，销往英国、香港的都是右舵车，在中国根本无法上牌。而同是左舵车的美规车与针对中国市场生产的中规车差别也随处可见，车辆的驾驶性能、安全性和方便性等方面都有很多隐患。

     美规车的悬挂调校与中规车不同，而且没有主动转向，消费者每天的驾驶感受都多少要打些折扣，在极端情况下还会影响车辆的稳定性，带来安全隐患。发动机管理系统也没有进行适应性调整，发动机积碳的情况会增加，而随着车龄增长发动机发生故障的概率会上升很多。

     安全方面的配置因各国法规要求不同而差异很大，这包括灯光配置、后视镜规格、轮毂、轮胎和刹车的匹配等方面，将来更换时有些配件国内可能没有，维修起来费时费钱。还有，美规车速度表是英里刻度显示，在处处限速的城市驾驶很不方便，消费者随时要换算英里和公里，既不方便也不安全。美规车的气囊与中规车的气囊规格不一样，一旦发生事故气囊起爆后，几乎不可能在中国进行更换，这虽然是小概率事件，但后果还是很严重的。

     便捷性方面的区别是显而易见的，因为针对美国销售的车辆都是英文界面，导航系统无法正常使用，软件也无法正规升级。导航是天天使用的功能，对购买美规车的消费者来说先进的系统却形同虚设不得不说是很大的遗憾。

     当然，售后服务是更大的问题。根据《汽车品牌销售管理办法》，销售方要负责保修。如果是厂家授权渠道销售的车辆，车主可以到任何授权4s店获得正常的保修服务，质保期内后顾无忧。但是，现在几乎所有厂家都不再为非授权进口的车辆提供质保，消费者一旦遇到质量问题只能去找销售商而极有可能给自己带来无休止的麻烦。尽管所有4s店都可以提供正常的维修和保养，但所有项目都会收费，而且可能因为配件原因需要漫长的等待或者根本无法完全修复。此外，授权渠道销售的车辆一般会享有的免费首保和后续的价格优惠也都无法享受，这些都是隐性的开支。

     汽车是一次性购买，但持续花钱的消费品，成熟的消费者不仅要考虑购买成本更要考虑售后服务是否方便以及是否划算，购买美规车和欧规车不是很明智的选择。

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