【一汽大众 腾达盛世·原创】准备买车的时候，害怕日系车哪天莫名其妙的被砸了，直接放弃了，韩系车不是太放心，于是就在美系和德系中选择，看了金牛座、君越、昂科威、蒙迪欧、途观、帕沙特、DS，最后才定的2017款新迈腾。近日，笔者从一汽大众汽车腾达盛世4S店获悉，2017款大众迈腾现车优惠 感兴趣的朋友可以到店咨询：010-56106552 / 18810105336 孙经理 购买，售价以下表为准：
外观：线条凌厉 要商务更要年轻
一汽大众全新迈腾基于大众MQB/B平台打造而来，全新迈腾基本延续了海外版Passat B8的设计语言，新迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。与现款车型相比，2017款迈腾长宽高度分别增加了1mm、12mm和11mm，轴距增加了59mm。全新迈腾造型年轻时尚，具有很强的攻击性。新车采用了大众最新家族式横向扁平化风格，前脸造型立体动感层次分明，横拉式进气格栅与大灯融为一体；下格栅雾灯舒展凌厉的线条，加上重新设计得折角式全LED大灯组使整车看起来非常具有攻击性。
内饰：简洁大气 质感上乘
相比外观的凌厉前卫，全新迈腾的内饰则显得比较保守、中庸。中控样式还是我们熟悉的大众风格，简约大气。全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升，中控台部分采用了更多的直线线条，大面积的桃木装饰，中控台顶部采用了搪塑工艺，手感较好。大量的镀铬和金属拉丝工艺也能在车厢内找到，石英钟、中控显示屏以及各个按键均采用镀铬处理；门板采用真皮包裹，金属拉丝工艺拉手很显档次。顶配车型装配有12.3英寸数字化液晶仪表盘，并整合了时速、转速、导航以及娱乐在内的各种信息功能，显示效果非常出色。此外，全新迈腾还配备有采用最新MIB车载娱乐系统的8英寸触摸屏，该系统可同时支持Apple CarPlay以及Android Mirror-Link功能。
配置：高配丰富 低配中规中矩
全新迈腾与现款相比增加了许多高科技配置和安全配置。新车全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、空气净化系统、碰撞预警系统、外后视镜加热、全LED大灯、车道保持、自动启停、上坡辅助、后排分区空调和220V电源、8探头泊车雷达以及车载蓝牙系统等丰富配置。全新迈腾将根据车型的不同提供了10种选装包以供用户选装。这份选装包中包括了18英寸轮毂、后排座椅加热、遮阳帘、全景天窗、360度全景摄像头以及丹拿音响等配置。另外尊贵型车型也可选装顶配车型所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘。AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、预碰撞保护系统以及后方交通预警等都出现在新迈腾上。
空间座椅：堪比C级车 舒适度一般
空间表现绝对是新迈腾的大看点！由于采用了全新的MQB设计标准，新迈腾的车身尺寸比现款迈腾要更大（扁平化），长度、宽度和轴距（达到了2871mm）均增加，高度则有所降低。经过实际体验，前排没有任何压抑，腿部和头部有富裕，皮质挡板很舒服。虽然我担心新迈腾溜背的设计会影响后排头部空间，但是也有一拳多的空间，并不至于压抑。后排座椅和前排一样宽大有承托感。不过采用的座椅填充物手感一般，和日系车相比舒适性一般般！
动力底盘：第三代EA888发动机 更高效
发动机方面，全新迈腾搭载了第三代EA888发动机，提供了1.4T、1.8T和2.0TSI共3款动力9款选择。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kw（150Ps），最大扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW（180Ps），最大扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm。变速器方面，新迈腾1.4T采用了代号为型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8TSI及2.0TSI发动机匹配的则是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。这台动力组合匹配比较完善，双离合变速器平顺好开！
新迈腾采用了MQB平台下的底盘结构，和现款一样为前麦弗逊后多连杆形式。这种结构的好处就是能够是车辆在行驶过程中能够获得不过的支撑和乘坐舒适度。新迈腾的底盘经过德国研发团队的精心调校，属于那种比较中庸的风格，扎实平稳。低速过减速坎、井盖及烂路的时候底盘过滤还算充分；不过在高速过连续减速带的时候就显得有点直接。
操控驾驶：依然那么德系！
没上车之前我觉得新迈腾就是一辆吨位大车，不过试驾以后我觉得新迈腾给人的印象就是——方向盘转向轻盈，低速轻高速沉，T动力加速很猛（7秒即可完成百公里加速）；7速DSG双离合变速箱在D挡情况下正常开是几乎感觉不到换档动作的，很平顺！即便你踩多一点也不会有顿挫感。一旦你挂到S挡，这台新迈腾的野性就真正爆发出来，1500转就能不小的推背感，而且这种源源不断的动力可以持续到4500转。经过实测，这台2.0T自动版新迈腾的油耗只有8L左右。这可是一台中级车啊！
