18款丰田坦途加版搭载的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。

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  18款丰田坦途TRD加版硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，狂野气息昭然若揭。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。来自车身的另一处主要变化就是经过全新设计的拖车钩，在易用性得到提升的同时，还在一定程度上提升了安全性。

  18款丰田坦途内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，后排座椅的舒适度一般，乘坐质感较平。仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。

四个圆形小仪表：水温表、油量表、机油温度表和电池电压表

  18款丰田坦途20寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，很适合越野。丰田坦途这款车是一款男人味十足的车。试想一下，你如果站在这款车身旁，映衬着后面高大的车身，大气粗犷的线条，将会是怎样一种景象。

  目前，市面上的坦途车源，有低配SR5、中配SR5 TRD、高配1794。这其中，中配的SR5 TRD，是坦途的头号销量主力。并且，新款的SR5 TRD还被一分为二，分成了越野型和运动型两种，而老款只有越野型。

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