2017款美规版奔驰GLS63汽油黑棕 配置：棕色designo座椅，designo鹿皮顶，7座，全景天窗，智能卡，环影，哈曼卡顿，雷达测距，电吸，前排座椅电动调节带记忆通风，前多轮廓按摩座椅，后排座椅加热,第三排座椅电动折叠，二排加热，带照明侧脚踏，冷热杯架，红卡钳，氛围灯，迎宾灯，主动并道辅助，主动盲区辅助，驾驶疲劳监测，陡坡缓降，AMG运动包围,AMG运动排气管,21寸AMG轮毂，三区空调，镀铬包，后遮阳帘, 私密玻璃,主动式弯道控制系统（ACTIVE CURVE SYSTEM）动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器 带自适应减震系统的悬挂 空气悬挂系统（AIRMATIC）组件 后娱.另本店在售：美规版17款奔驰GLS450.美规版17款奔驰GLS500.美规版17款奔驰GLS550.美规版17款奔驰GLS63.奔驰全系，手续齐全，现车均有销售。

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这款重新设计的进口奔驰GLS63AMG外观也是相当时尚霸气。新车没有为了凸显车辆的运动气息而设计得棱角分明，反而采用了圆润的造型：进口奔驰GLS63AMG使用了新发动机罩，并采用更为圆润的前大灯，前格栅的设计一改现款车型的设计，采用了两条长格条式设计的镀铬装饰横幅。另外，进口奔驰GLS63AMG保险杠造型也略显圆润，下格栅的设计也更加运动霸气。

2017奔驰GLS63不该存在于真实世界当中，因为对于一般人来说，它都算得上使一种奢侈得甚至有些离谱的享受。你或许会觉得，人们根本不需要一辆能输出577马力功率，还拥有4.5秒的百公里加速的七座豪华SUV。

进口奔驰GLS63AMG手工打造的双涡轮增压5.5L AMG V8发动机，似乎每时每刻都在迸发着无穷的能量，不断发出嘶吼，与其相配合的是AMG Speedshift 7G-Tronic这款强力七速自动变速箱。实际上，更低价的GLS550已经拥有充裕的449马力的动力，但这额外的128马力实在是显得太诱惑了，尤其是它们能让车辆展现更极限的动力。

另外一个使2017奔驰GLS63独特的元素是，它并不存在很多竞争对手，因为目前市场上并没有很多高性能的七座SUV，2017奔驰GLS63可以说是一枝独秀。在全尺寸SUV领域，能够在豪华感、公路性能和越野能力多方面全面超越它的产品几乎没有。可以这么说，这款车的存在是为了展现它超群的能力，并不是为了竞争。

全新设计的奔驰GLS63外观也是相当时尚霸气。新车没有为了凸显车辆的运动气息而设计得棱角分明，反而采用了圆润的造型：使用了新发动机罩，并采用更为圆润的前大灯，前格栅的设计一改现款车型的设计，采用了两条长格条式设计的镀铬装饰横幅。另外，保险杠造型也略显圆润，下格栅的设计也更加运动霸气。总体来说，这是一款相当养眼的SUV。新一代梅赛德斯-奔驰GLS550 GLS63 AMG是奔驰旗舰车型，奔驰GLS550 GLS63 SUV融入了更多新的设计元素。AMG 车身风格组件和肌肉感十足的发动机罩的隆起设计使其更具有运动美学。其配备的全LED智能大灯让车辆日间行驶更受瞩目，夜间行驶更加安全。大尺寸轮毂，全新设计的LED尾灯以及双边排气管等设计也更加让人过目不忘。新一代梅赛德斯-奔驰GLSSUV以超大内部空间，彰显着其豪华本质。近3.1米的轴距和2-3-2的座椅布局确保每位乘客都享有充足的空间。在第三排座椅可进行电动调节的基础上，新配备的EASY-ENTRY方便出入系统让第二排座椅同样拥有了电动调节功能，乘客可以从任意一侧轻松进入第三排。

手工打造的双涡轮增压5.5L AMG V8发动机，似乎每时每刻都在迸发着无穷的能量，不断发出嘶吼，与其相配合的是AMG Speedshift 7G-Tronic 这款强力七速自动变速箱。实际上，更低价的GLS550已经拥有充裕的449马力的动力，但这额外的128马力实在是显得太诱惑了，尤其是它们能让车辆展现更极限的动力。梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机及AMG SPEEDSHIFT增强版7速自动变速箱（7G-TRONIC），拥有585马力、760牛?米的强悍输出，0-100公里加速仅需4.6秒！而动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器则能够让Ta在儒雅绅士与狂暴猛兽间随意转换！

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 GLS63深知如何运用这绰绰有余的马力。自适应空气悬架使车身侧倾降到最小，而且AMG车型中均在Dynamic Select系统中加入了Sport以及Sport+两种模式（非AMG的GLS车型使用越野模式来代替Sport+）。两者的区别不大，在保证舒适性的同时，这两种模式都能轻易使GLS63的强劲动力在道路上得到充分输出。此外，即便略显笨重，GLS63也是一个灵活的胖子，它在高速弯中的表现会比预期的更好，可实现更灵敏的转向操作与更高的抓地力。

奔驰GLS550 GLS63当你选择超级越野模式时，空气悬挂可以将车辆最多升高90mm，使GLS的离地间隙达到306mm。而在高速驾驶状态下，空气悬挂也可以自动将车身高度下降15mm，从而让车辆获得更好的稳定性，以及更低的空气阻力。6种不同的驾驶模式，可以让驾驶者在不同的路况选择最适合自己的模式，可以说，GLS在公路和越野方面可以始终保持高度平衡，这或许也会成为它在与对手竞争中的关键因素。

从综合产品定位和价格两者来看，GLS63几乎没有直接的竞争对手。不过若是将视线放低一些，在中大型SUV领域中还有像路虎揽胜这样的产品存在，虽然公路性能方面或许和AMG的产品存在差距，毕竟豪华感和越野能力上，揽胜也绝非省油的灯，“越野车中的劳斯莱斯”这个名号并非浪得虚名。于是我们可以做个总结了，为什么选择GLS63 AMG呢？1.奔驰的忠实粉丝；2.壕；3.性能控；4.需要7座SUV。

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