2018款日产途乐原厂的是18寸的铝合金轮毂，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。日产途乐是一款全尺寸SUV，即中国标准的大型SUV，它车长超过5米，轴距超过3米，长宽高是5164/1999/1955mm，轴距3074mm，这款车比我们熟知的路虎揽胜、奥迪Q7、丰田兰德酷路泽都要大一圈。

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       日产途乐Y62庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，新款途乐Y62 纵享越野释放活力，其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力，日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。

      新款日产途乐交出了一份令人满意的答卷。发动机+变速箱的动力组合较好满足日常出行需要，动力输出平顺，整体轻松好开。面对“坑直弯”，底盘给人的扎实感和稳定性都是越级的优秀表现。结合新车的售价来说，日产途乐确实是年轻人的首选。日 产途乐Y62采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

       平行进口中东版途乐有四个配本可供选择，入门版的为XE然后就是SE-T1    SE-T2  ,最后就是铂金限量版的了。当然不论什么配置他们都是共享的三大件与车身的三围，同为七座越野SUV，宽大的车身尺寸内，配置了又宽又厚的座椅，调校的比较轻松的方向盘和较积极的油门，配合堪比豪华级别的车内噪音控制水平、柔软有韧性的悬挂系统，途乐的驾乘感受相当舒适。

       途乐XE车型最大功率205kW(279马力)，最大扭矩394N·m，4.0L V6自吸发动机，搭配7AT手自一体变速箱，我们知道论发动机对油品的耐受性和稳定，自然吸气发动机会表现强于增压车型，途乐尺寸大、非承载车身加上粗重的大梁式底盘，净重会比较大，所以途乐并没有搭载日产的较小排量发动机，起步就使用4.0L的V6发动机，加上全时四驱带低速扭矩放大分动箱，途乐在高速巡航行驶状态表现沉稳，而在越野低速时，则显得游刃有余。

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