从1979年的第一代车型开始，G级就保持着方方正正的造型，外观全是平直的线条，恨不得把挡风玻璃都弄成垂直的。跟市面上各种“溜背”、“悬浮顶”SUV完全不是一回事儿。外形依旧保留了经典的硬汉风格，多项细节之处进行了优化。前大灯换用全LED光源，周围一圈是环装的LED日间行车灯，内部为LED近远光灯。

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19款奔驰G500的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。新款G500的后备厢门依然是侧开式设计，把备胎挂在尾门上，野味十足。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热私密玻璃，私密性更强。

动力系统依旧很牛，搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，以及全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，发动机的最大功率为310kw(422马力)，峰值扭矩为610牛米，标配9速自动变速箱。新车的离地间隙与最大接近角数值全部升高，加上奔驰G引以为傲的全锁止差速器、实心后轴以及全新的前后双叉臂悬架，越野能力得到很大提升!

合适的路面条件下，全新G级可以达到45°的最大爬坡度。新优化的梯形架构非承载式车身质量降低170kg，配合奔驰与AMG共同研发的前双叉臂悬架，整车扭转刚度提高了55%。全新G级带有Comfort、Sport、Eco、Individual、G-Mode 5种模式的DYNAMIC SELECT驾驶选择系统。其中G-Mode为最强越野模式，前、中、后三把锁自动锁死，分动箱调整到低速四驱挡位。内饰完全摒弃了上一代车型的“糙汉”风格，带有源自S级的连贯式中控屏幕、三辐式金属方向盘。经典的“三把锁”放在中控最醒目的位置，副驾前方带有粗壮的把手。中控台大面积真皮和金属材质包裹，豪华感提升了很大一截。全新G级采用怀挡设计，中控台下方带有COMAND娱乐操作系统，原来粗壮的手刹拉杆也被取消，由电子手刹代替。

新车前后排储物空间得到提升，同时前排乘客的肩部、腿部空间增加38mm，前排座椅还带有加热、通风功能。后排座椅支持4/6比例放倒，后排乘客腿部空间都增加150mm。全新G级车身长度增加53mm，宽度增加121mm，加大的车身尺寸几乎都留给了内部空间。G 500搭载M176 4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力、峰值扭矩610牛·米，传动匹配9AT变速箱，官方百公里油耗为11.1L。

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