虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保？就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

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奔驰G500 4x4²透过巧手改造，打造出专属BRABUS的性能风味。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以G500 4x4²达2300毫米的车高，上车就是一件苦力活。该辆G500 4x4²维持了黑色真皮重新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆采用了质感不凡的碳纤维材质饰板。美规奔驰G500 4x4 配置：离地隔断 450mm、涉水才智 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多表面电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮偏向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅透风加热、排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒服度调治、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功效标的目标盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调

这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已经说明了它并不打算跟竞争对手(如果有对手的话)PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受可以用“舒适”来形容，尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。

奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常，绝对是最强壮的民用车之一。

　　值得一提的是，G500 4x4²车型配备了325/55 R22尺寸的轮胎，并应用防脱轮毂，采用门式车桥。其接近角、离去角分别为52°和54°，最大离地间隙450mm，最大涉水深度为39英寸（约合991mm）

美规奔驰G500 4X4 彰显出实足的越野味道，那种方方直正的设计风格让其在全部SUV市场具有着极度较着的性情。美规奔驰G500 4X4 的车身尺寸为4717*1855*1949mm，奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，以是总体变革不大，新车在表面方面采取新的活动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大，大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。

即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

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展厅地址：天津港保税区太平洋汽车城H厅H1展位