东风标致301紧凑级车型于11月份广州车展上市，预计售价在8-13万元。不夸张地说，301这款车是一个颇为奇怪的存在。一方面，去年底在海外发布时，它坚守着法国车和PSA集团的“传统”，比如诡异的按钮布局方式、传统的4AT变速箱和1.6L发动机，都在对外表明法国人的固执；而另一方面，国产后的301又懂得变通，比如控制按键的回归，以及同级车中少见的配置水平，骄傲的小狮子明显在向钱包鼓鼓的国人示好。

    既然紧凑车型市场已经有捷达、桑塔纳等一宗车型竞争，作为迟到者的标致301能否夺取属于自己的领地呢？本文将从优势与劣势两方面为大家分析。

    国产后的标致301，表现出了惊人的水平，这也是这款车能够和其它品牌车型、尤其是大众旗下一众入门紧凑级车竞争的最大优势。外观及尺寸方面，301前脸颇似东风标致的旗舰车型508，这种讨巧的设计不仅节省了一定的开发费用，还让买车人更有“面子”。尺寸上，这款车与同级别车型相比明显大了一圈。以编辑的实际乘坐感受看，后排乘客腿部空间相当充裕，有将近两拳的水平。不过这次东风标致并未加长，这款策划在全球都拥有2650MM的大轴距，法国人似乎终于明白发展中国家的需求了。

    配置上，标致301也做到了同级少见的水平。国产301的中高配车型配备了ESP、带速度限制的定速巡航甚至一键启动等同级合资车少见的内容。另外301也针对国内需求做了一定的修改，比如原本放在中控台和中央扶手后方的车窗控制键挪回了车门上。

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