5月，是鲜花盛开的季节，积攒一年的精神，在阳光空气绿地的季节出游。想在自驾旅行中获得到更多“舒适”，B级车无疑是最佳的选择。
随着消费水平的不断提高，对于舒适性的要求，消费者也有了不同层面的理解：一款合适的车型不仅能让驾驶员在长途驾驶中更轻松舒畅，更能让后排乘客免除晕车、颠簸的不适，相信更为轻松惬意的享受假日是每一个用车人的希望。
下面，小编就给大家推荐几款能很好满足长途出行需求的主流B级车，希望为消费者提供参考。
推荐车型：东风雪铁龙新C5
上榜理由：动态舒适1赫兹，长途不累、簸路不颠、弯道不飘
东风雪铁龙新C5
选择出行利器的关键评估指标是爱车能否带来行车安全、长途舒适稳定的驾乘体验。近期上市的东风雪铁龙新C5，作为国内首款以“动态舒适”理念而打造的中高级轿车，凭借雪铁龙全球领先的底盘科技，为驾乘者带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的独特驾乘体验，不仅积累了大量口碑，也吸引来广大消费者的关注。
新C5倡导的“动态舒适”理念深得人心。研究显示，人体散步时的频率1Hz是最自然最舒适的震动频率。得益于雪铁龙的大师级底盘调教，新C5将降幅、吸能、控频三位融于一体，让车身的振动频率始终处于1.05～1.2Hz范围之内，无论何种路况，都能最接近人散步时的悠然状态，有力地保证了即使在行驶过程中，也能享受如一的舒适乘坐感。
法国研究人员认为，“困驾”的危险性与“醉驾”不相上下，发生交通事故的可能性是清醒状态下的两倍。东风雪铁龙新C5以大师级底盘科技为核心，在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响。在底盘、副车架、悬挂和车身之间安装的雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统，使其在性能上做到韧而不软，舒适有度，车身整体感和稳定性大大增强，长时间驾驶无疲累感。这几项措施大大有效减轻了驾驶者在长时间驾乘下的不适感，用科技有效降低了疲劳驾驶的可能性，在舒适的基础上尽可能营造高质量的行车安全的氛围。
此外，在多路况情况下，新C5也有良好的表现。得益于底盘在空气动力学方面的独特设计，新C5在高速行进状态下，仍然保持稳健、不发飘。当速度越高时，方向盘的手感反而越沉，使得高速行驶更加安全。不仅如此，新C5全系标配博世8.1版本ESP，保证紧急情况下的行车稳定。以及智能胎压监测系统、智能泊车辅助系统等多种高科技安全配置，都为驾驶员安全行车带来了全方位的保障。
值得一提的是，为了让消费者更深入体验产品的底盘性能，东风雪铁龙特别推出了专为其中、高端车型打造的“极限驾驭”试乘试驾活动，创意十足的通过形象化、数字化的方式向参与者展现汽车底盘的性能，使普通消费者增加判断底盘优劣的能力。该活动目前已在全国陆续展开，为消费者提供了一个极好的试驾体验平台。
推荐车型：日产新天籁
上榜理由：表面功夫，静态舒适
日产新天籁
在中高级车中，新天籁是首款清晰指向舒适定位的车型，将造车的重点放在了内饰舒适性上。新天籁采用Multi-Layer仿生学座椅，根据仿生学设计加装了可调式腰部疲劳缓解装置，并具有减震性能。材质选用真皮和柔软的填充物，坐在上面像深陷家庭沙发里，车辆静止时能让坐在里面的驾乘者感到非常舒适。但在长途驾驶中，较软的座椅特征，缺乏有力的支撑性和包裹性，容易让驾驶员从产生倦怠感。
在空间方面，天籁的整车尺寸为4850mm*1795mm*1475mm，轴距2775mm。空间表现方面，前排的头部空间和后排的腿部空间都相对充足，但是后排头部就比较拘谨了，如果坐直了基本没什么余量，幸好后排头部在过了天窗夹层位置的后面要好一点。整体来讲，相比同级车，天籁在车身宽度方面的确略窄。如果后排坐上三个人的话，肩部舒适度会有一定影响。
推荐车型：一汽大众迈腾
上榜理由：科技武装迷人眼
一汽大众迈腾
一直以来，欧洲都是世界汽车工艺的风向标。据悉，在欧洲市场，大众迈腾与新C5在品牌知名度及销量方面一直不相伯仲。如果不惧大众DSG事件影响，不管经历多少困难险阻，仍无法抛弃大众品牌，那在大众的B级车中，消费者倒是可以考虑新鲜出炉的新迈腾。与老迈腾相比，新迈腾最显著的变化是加长了轴距，给予了后排乘客充足的空间。
在安全方面，新迈腾配备有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航(ACC)同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。外加一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。虽然新迈腾相比老迈腾方面有着诸多的改进。但在央视报道大众DSG之后，其实对于大众，想说爱你其实真不容易。
以上三款热门B级车都兼顾了安全性和舒适性，同时也是法系、日系、德系三大系别B级车型中的“夺冠热门”。对于长途旅行、自驾回家、呼朋唤友的都市“新绅”来说，其实都是不错的选择。谁才是“舒适安全”冠军，就看消费者自己的评价标准。东风雪铁龙新C5以动态舒适见长，大师级底盘科技让新C5真正做到了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”，是自驾出行的王牌；而新天籁的“静态舒适”也深得人心；放弃不下德系爱车的拥蹩们，也可以考虑升级后的新迈腾。
