19款日产尼桑途乐Y62整体外观给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。日产尼桑途乐Y62的外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为日产尼桑途乐Y62增加了几分豪华气息。

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19款中东版尼桑途乐4.0XE采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV，空间绝对是其最大的优势。前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。

2018款日产尼桑途乐4.0的前后悬架使用的是双叉臂式**悬架，行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动，途乐配备了HBMC主动悬挂系统。当车体发生倾斜，例如过弯时，液压油泵会增强外侧避震的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧，既能保证舒适又很好的克服飘忽不定的感觉。日产尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

19款中东版尼桑途乐4.0 日产尼桑途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，营造出了轻松惬意的驾驶环境。多功能方向盘粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统。

18款日产尼桑途乐4.0在动力方面V6自然吸气发动机，这款发动机采用DIG缸内直喷技术，具有VVEL连续可变气门升程控制技术和C-VTC连续可变气门正时控制系统。其最大功率为293kW（398Ps）/5800rpm，最大扭矩达到555Nm/4000rpm。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

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