一辆家用轿车，尽管动力强劲，车内装饰舒适且人性化，但车主更重视的是自己和家人的生命安全，这是享受一切美好生活的前提。

　　正如长安铃木的天语SX4，并不仅仅是拥有既有动力又能省油的著名的M系列发动机，也不仅仅是为车内进行了符合自身特点的设计，更重要的是，长安铃木把消费者的安全放在第一位，为天语系列车型的安全性下足了功夫。

　　天语SX4在设计上采用TECT(Total Effective Control Technology)轻量碰撞吸能高强度安全车身，具有优秀的被动碰撞安全特性，能高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形，保护乘员的安全。

　　而乘员舱安置在前后吸能区域之间，若发生前面或后面碰撞，吸能区在碰撞中逐步压缩，减少冲击的传递。同时乘员舱采用经过强化的地板骨架和横梁构造，可防止变形，避免乘员受到伤害。四门车门内侧均装有侧撞防护钢梁，加强钢体结构并预设缓冲区域，能有效减轻侧面撞击带来的伤害。

　　在车身构造设计及外形设计上，除了大型保险杠构件的使用，天语SX4充分考虑行人保护，增加了直线型挡板侧构，万一发生人车碰触时，能最大限度减轻对行人头部和脚部的伤害。

　　此外，天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计，在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害，配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计，最大限度地保证了驾驶员的行车安全。

　　从车身材质上来说，整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板进行加强，保证车身的强度自然不用多说，又能使整车具备极强的防锈能力。同时，顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料，还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度，保护乘员的头部。

　　而有一些消费者认为，该系列车型的A柱设计会阻挡视野，并且影响美观。

　　其实，A柱的三角窗设计，在众多车型中都可以见到。众所周知，三角形是最稳定的几何结构，将其设计在车身上，能大幅提高车身的稳定性和强度，最大限度的减少碰撞过程中驾驶舱的形变，保护乘员安全。

　　而天语SX4采用双A柱设计，三角窗前面那根A柱在碰撞时会起到一定的吸能作用，而后面那边那根则起到支撑作用，用于保持车门形状不变，以利于出事后车门能顺利打开，即使在碰撞后车体发生翻滚，也能极大限度的保护乘员。并且，天语SX4的A柱三角窗开口较大，三角窗在视线下方，这样的设计已经尽量避免视线被阻挡。

　　在欧洲NCAP测试中，天语SX4双A柱完好，车门无任何变形，SRS安全气囊正常弹出，也说明A柱三角窗作用巨大。经过这些分析，你还觉得A柱阻挡视线使你介意吗？你还会认为外形的美观和一部分的视野比安全更加重要吗？天语A柱设计是对安全的必要考量。

　　以上，都是长安铃木出于为消费者的安全考虑，所进行的精心设计，其余如ABS四通道防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统与BA紧急制动辅助系统等更是不用多说。正是由于这些设计，使得SX4的安全级具备极高的水准，才能在欧洲NCAP测试中，达到碰撞4星标准，行人保护和儿童保护3星标准。

　　如此种种，也反映出长安铃木的设计理念——把消费者放在第一位。安全性的配置，是车辆行车安全的保证，更是体现出一个企业对驾驶员乘员以及道路行人负责任的态度。