对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。难道低价和合资品牌就不能兼得吗？那也不一定。编辑今天就为您推荐A00、A0级别相对便宜的合资品牌车型，它们都是合资品牌中的“亲民派”，希望我的介绍能对处在纠结中的您有所帮助。

    低价微型车推荐：长安铃木 奥拓

    推荐它是出于一种综合的考量，价格不要太贵，又能够得到合资车相应的品质，奥拓正是这样一款车型。奥拓这个名字我们并不陌生，想当年很多人正是靠着奥拓实现了自己的汽车梦。

    和主流的自主微型车相比，奥拓的价格高出5千-1万左右，对于微型车来说这确实不是一个小数目，不过如果您是合资车型坚定的支持者，那么奥拓也是您为数不多的选择。首先近两年上市的合资微型车就凤毛菱角，而品质比较好的斯帕可、smart等车型又都是进口引入，价钱已经不可同日而语。

    动力系统一直是合资车型的优势项目，而这点在奥拓身上也有所体现，奥拓的K10B三缸发动机在动力参数上要略高于同级车型，而5挡手动变速箱的表现也得到了极高的评价。车辆虽然谈不上什么极限操控，但对于微型车的用户来说，轻盈、易于驾驶的评价我想也就足够了。

    双色的内饰设计得比较大气，减少了一些微型车的局促感。速度表与转速表采用了各自独立的设计，也给配置不高的微型车带来了一丝新意。奥拓的中控及内饰在做工和用料上比较出色，不会给你几万元车型的廉价感。

    微型车自然不能对空间有太高要求，不过奥拓在满足基本的四人乘坐还是没有问题的。如果前后排都乘坐男性的话，后排可能会比较拘谨，但如果前排是女司机的话（这种情况应该较常见），后排乘客则会得到不错的空间。

    车型小结：

    如果身边有朋友想买合资品牌的微型车，那么我会首先向他推荐新奥拓，5万元左右的价格能够得到一款很精致又很经济的小车，我认为还是非常值得的。另外这个级别的非自主车型选择的余地也确实很小，北斗星、乐驰车型较老，而斯帕可和smart的定位又太高，所以看来看去也还是奥拓最靠谱。

    低价小型车推荐：长安铃木-雨燕

    提到低价合资品牌小型车，大家可能首先会想到雪佛兰新赛欧，这款有着堪比自主品牌小型车价格的车型在上市之后就一直有着不错的销量。新赛欧作为代步工具也许是不错，但过低的配置以及中庸的性格让我实在对它提不起兴趣。相比来说上市时间并不短的雨燕反倒是有很多吸引我的地方，足够时尚动感的外形设计、出色的驾驶感受以及不错的经济性都是我推荐它的理由。

    雨燕拥有价格优势的主要体现在它的超值版和标准版两款车型上

    其中1.3 MT超值版的价格在6万元区间，当然它的配置也低的可以，前雾灯、后雨刷这些入门车型“该没有的”配置都没有。所以我更愿意为大家推荐价钱稍高但是更有气势的标准版，虽然配置同样不高，但运动套件、尺寸为185/60 R15的铝合金轮毂在外光上不输给高配车型。

    雨燕的小尺寸以及入门版的低配置让它可以将售价区间拉的更低，无论是日韩系的瑞纳、锋范还是欧美系的嘉年华、POLO，其在整体价格区间上都要高出雨燕不少。当然几个对手的尺寸、配置都各有优势，市场定位也要更高一些。

    2011款雨燕标准版采用和运动版几乎完全相同的外形设计，前脸采用蜂窝式双层格栅，前雾灯也进行了重新设计，增加了镀铬装饰。车尾下方的蜂窝状装饰集成了后雾灯，做到了前后设计的呼应。

    2011款雨燕在内饰设计上并没有太大的改变，只是在车内增加了更多的银色装饰，空调出风口、音响控制面板是变化最明显的两个位置。个人感觉新款的内饰在整体感和简约感上似乎不如上代车型，不过运动感上要更胜一些。

    雨燕2390mm的轴距注定了后排乘客不会有宽敞的腿部空间，好在平车顶的设计让前后排的头部空间都十分出色，不会给人压抑的感觉。如果您还是单身贵族或者二人世界，那雨燕还是非常合适的选择，如果您身后还有一个大家庭，那雨燕较小的空间确实会在一些时间点上让你陷入尴尬。

    出色的驾驶感和不错的运动天赋一直是雨燕的卖点之一，其中代号为M15A的1.5L发动机最大功率103马力(76kW)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm。在我们对1.5L MT车型的测试中，雨燕百公里加速仅用时11.1秒，在同级车中属于比较出色的水平。

    车型小结：

     对于喜欢雨燕而预算又不充裕的朋友来说，超值版和标准版无疑是一个不错的选择。他们的共同特点是配置很低，遥控钥匙、多功能方向盘、倒车雷达这些必要的配置也没有配备，不过考虑到它们的价格也不是不能接受，尤其是价格稍贵的1.5 标准版车型，其实际就是低配的运动版车型，十分适合那些不注重配置的朋友。

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