2010年中国汽车拉力锦标赛（简称CRC）南京站比赛5月16日下午在江苏江宁圆满落下帷幕，参赛的80余辆赛车也停下了轰鸣的引擎声。在经过两天11个赛段的激烈争夺后，东南汽车车队、东南汽车万宇车队分别获得亚、季奖杯。这两支由“东南汽车”冠名赞助的车队均以优异的成绩完成了此次征战。
首次代表东南汽车车队参赛的芬兰车手瓦里马基在本站中展现了其不俗的实力，虽然在首日的比赛中赛车出现了一些故障，但是他仍旧凭借丰富的操控经验完成了当天的比赛，并取得了全场第二的成绩，为第二天的角逐打下了坚实的基础，第二天的比赛中，他同样也保持了良好的竞技状态，终于以全场第二名的成绩给比赛交上一份满意的答卷。
同样代表东南汽车车队参赛“达喀尔”名将周勇在他的第一场砂石比赛中就表现抢眼，以其娴熟的驾驶技术取得了国内车手第五名的佳绩，不过周勇对此仍不满意，他认为本场比赛很意外也很遗憾“因为是刚刚回归拉力赛，又是跑砂石赛道，赛道石头多，路又窄，开始跑的时候不是很适应，有些保守，还是以保护车为主。其实在赛道中我也尝试加快速度，我觉得没个赛段还能再快一点，但是赛道对车子损伤特别大，最后冲刺了一段过后还是决定首先保证完赛，非常遗憾未能给车队带来积分。”这位“达喀尔”名将在重归拉力赛之后随即向大家宣告了他多栖作战的能力不容小觑。
东南汽车万宇车队的主力外援大卫·辛吉斯此次比赛一路坎坷多折，首日比赛后悬挂撞到了石头，导致连杆断裂并且划伤了轮胎，使他不得不谨慎的停下来处理，导致首日比赛成绩不甚理想。次日的比赛中，大卫在即将跑完第9赛段的时候，赛车差速器又出现了一些问题，再次影响了他的成绩，并一度被前车拉下50秒之多，跌至全场第五位。不过这位创造CRC历史七连冠的神奇车手缺乏的并不是实力，他驾驶修理好的赛车仅两个赛段就追回了落后的差距，并且一举拿下全场第三名，用宝贵的积分把车队送上了领奖台。
在本站比赛中，与大卫一样连走“背”字的还有他的队友重庆名将王睿，虽然他在首日的魔鬼赛段中遭遇爆胎，但是他仍一度处于国内车手第三的位置，并且有望在本站冲击车手冠军。不过他并没有大卫·辛吉斯走运，第二天比赛中他又遭遇了赛车半球断裂，眼看到手的奖杯就这样擦肩而过，王睿为此也深感遗憾。
东南汽车作为中国汽车赛事的长期支持者，这已是参加CRC比赛的第四年。凭借东南汽车的支持、技术娴熟的赛车手、领航员以及训练有素的团队，东南汽车万宇车队曾在2007和2009年度两次夺得车队总冠军，创下CRC赛场上神话般的纪录。
2010年，东南汽车将给予车队更加全面的支持。东南汽车领导表示，东南汽车同样具有“热情、运动”的品牌因子，2009年东南V3菱悦和三菱蓝瑟翼神的热销标志着双品牌战略取得了阶段性的成果，而拉力赛场上，车队奋勇拼搏的精神同样为品牌增添了更加丰富的内涵。
南京江宁站的比赛已经告一段落， CRC将于9月转战山东薛城，让我们共同期待东南汽车万宇车队在下一站的比赛中发挥出更好的成绩。
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东南汽车万宇车队战绩：
2007年4月，三菱蓝瑟车队获得上海站全场冠军
2007年6月，三菱蓝瑟车队获得北京站全场冠军、车队冠军
2007年7月，三菱蓝瑟车队获得六盘水站全场冠军、国内车手冠军、车队冠军
2007年8月，三菱蓝瑟车队获得开阳站全场冠军、车队冠军
2007年11月，三菱蓝瑟车队获得龙游站国际杯组车手冠军、车队冠军
2007年11月，以绝对优势夺得2007CRC年度车队总冠军
2008年6月，东南汽车万宇车队获得上海站全场冠军、车队冠军
2008年9月，东南汽车万宇车队获得漠河站全场冠军、车队冠军
2008年9月，东南汽车万宇车队获得长白山站国内车手亚军
2008年11月，东南汽车万宇车队获得龙游站国内车手亚军
2008年12月，东南汽车万宇车队获得邵武站全场车队总冠军
2008年12月，获年度车队亚军，年度车手季军
2009年6月，东南汽车万宇车队获得江宁站车手亚军、车队季军
2009年7月，东南汽车万宇车队获得怀柔站全场冠军、车队冠军
2009年8月，东南汽车万宇车队获得佛冈站车手冠军、车队亚军
2009年11月，东南汽车万宇车队获得龙游站车手冠军、车队亚军
2009年12月，东南汽车万宇车队获得邵武站车手亚军、车队亚军
2009年12月，以稳定的战绩获得车队年度总冠军
2010年3月，东南汽车万宇车队获漠河站国内车手季军
2010年5月，东南汽车车队获得江宁站车手亚军、车队亚军
东南汽车万宇车队获得江宁站车手季军、车队季军
