编辑从雄峰日产市场部了解到，刚刚结束的“天籁一箱油”挑战赛雄峰站圆满落幕，两大组别冠军也新鲜出炉。分别是2.0L组别冠军王先生，最后统计得百公里油耗仅为4.76L，低于其理论油耗为6.4L/百公里；而2.5L组别冠军林先生百公里油耗也只是5.58L。大大低于其理论油耗6.6L/百公里。

    这次比赛的路线为佛山一环全程，贯穿东西线。加上辅道和来回加油站的里程使得整场比赛公里数平均维持在102公里左右。佛山一环开通3年后，车流量大大增加，这也给比赛带来更多障碍和风险，但选手们都能冷静驾驶，不随意变线和超车，尽量保持车距。最后都成功获得优秀的成绩。用选手们的话说是有难度才有挑战性。

    经过比赛、统计、聚餐、颁奖几个环节之后，选手们互相都熟悉起来，正如雄峰日产市场部负责人所说，举办这样的活动，一方面是宣传环保意识、倡导绿色驾驶；更重要的一方面是提供了一个平台给天籁车主们互相认识和交流。像天籁级别这样的车主，平时忙于工作和生意，从来没想过要节油减排。这样的活动比较受追捧，追其原因一个是提高了环保意识，另一个也构造了一个圈子，生意场上多一个朋友多一条路。

    不少车主感言说省油无外乎硬件和软件两个方面，硬件方面是车的性能，具体而言，VQ系列发动机曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。而此次新天籁配备的是第四代机型，在上一代的基础上进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%，摩擦力却降低了40%，耐久度和可靠性都被大幅提高。同时，世界最大排量的钢结构CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢带来实现速比的连续可调，大幅度降低了能量损失，并保证发动机在最佳工况下工作——在同等驾驶条件下，搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。

    软件方面则是人的驾驶习惯了。比如说有计划出行、不深踩油门和刹车、匀速70-90公里、给车子减负等。这些习惯看似简单，但如果能够全部规范做到，这油耗就很显著地减下来了。

    在节油比赛结束后，有选手算了一笔这样的油耗帐：与对手相比，新天籁每百公里能节省油2L左右；而普通家庭一年用车行程大约为25000公里，以此计算，一年下来，新天籁就能省下超过2000元燃油费用，着实让用车者受惠。选手们还在一连4天的相处、较量中，利用小憩时间交流着以良好驾驶习惯为基础的节油心得。“例如轻踩油门，均匀加速，提前减速，直线行车等，长期坚持的话，就一定能达到‘油’我掌控的效果”，其中一位优胜选手在接受媒体采访时，一脸自豪地与他人分享着自己的经验之谈。

    新天籁以贴近日常驾车生活的方式，完美地展示了其技高一筹的燃油经济性。另一方面更可以让大家养成良好驾驶习惯。此次采用一箱油挑战极限里程的方式，并且采用新天籁这款中高级轿车作为比赛用车，在业内尚属首次，完美地展示了新天籁技高一筹的燃油经济性之外，也使得消费者对中高级轿车的燃油经济性有了更深刻的认识，赢得越来越多消费者的高度认可。

    编辑从雄峰日产市场部获悉，东风日产全新一轮新天籁“一箱油”区域挑战赛7月12日即将拉开帷幕。有意参加比赛的选手可以到雄峰日产展厅报名，比赛将分为城市海选和城市复赛两个阶段，届时产生2.0L组的前三名和2.5L组的前三名优胜者并获得相应优厚奖励。

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