新款G63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，官方0-100km/h加速4.5秒，还配备发动机闭缸技术，官方的综合油耗为13.2L/100km。

传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，且配备了换挡拨片。

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19款奔驰G63AMG在全国没有正式发售之前就关注度爆棚，随之上市发售的好消息，对于追求梅赛德斯奔驰方盒子越野车的土豪们来说，毫无疑问是很多人梦寐以求的“神车”到来，让我们看看这次换代都有哪些亮点。同时给大家介绍下G500与G63的区别以及G63的新车亮点。文章下方有免费咨询商家电话

实拍梅赛德斯AMG系列之G63细节亮点及运动元素。外观整体和普通版车型基本相同，依旧是传承至今的方正造型，这也正是奔驰G级迷人的地方。

新车采用了环形的LED日间行车灯，取消了现款位于大灯下方分体式点状的设计，显得更精致一些。前进气格栅的样式稍有不同，方块式的设计有些新款AMG GT的影子。前脸下方进气口的造型也和之前G500有些不同，看上去更有气势。

内饰布局和普通版车型一致，但细节处有很多凸显运动感的设计。不得不佩服奔驰的内饰设计师，双12.3英寸液晶屏幕这种科技味很浓的设计，既能用在典雅的S级上，也能用在硬派的G级上，而且都很协调，没有违和感。

平底的造型，再加上红色缝线和AMG logo，只看方向盘的话，说它是一辆跑车你也会相信的。点缀着红色元素的碳纤维饰板，看起来更有战斗范儿，COMAND系统操作区域旁边还有驾驶模式选择、调节悬架、关闭稳定系统等功能按键。

座椅也采用了红黑双色的设计，大量的红色元素放在大G上，确实需要些时间适应。

侧面是我们熟悉到不能再熟悉的典型方盒子造型，新一代G500车身尺寸4817mm/1969mm/2187mm，较上代大了些，G63因为车身包围的关系，可能会有一点变化，但尺寸差别不大。

靠后的两扇车窗都采用了隐私玻璃，后排乘客和后备厢内的私密性都照顾到了。

轮圈造型更有运动风格，原厂配备的是固特异EAGLE F1轮胎，是一款更注重公路性能的型号，尺寸为295/40 R22英寸轮毂。

后视镜、轮圈和制动卡钳等细节处运用了一些红色的元素来凸显运动感，以我个人的审美来看，这样的设计和G级本身的气质不算太搭。

车尾整体和普通版车型基本一致，外挂式的备胎凸显硬派气质。双边共四出的排气布局，排气管分别位于左右两侧后门的下方，而不是在车尾下面，这也是很标志性的设计。

新G63采用非承载式的车身，实拍车辆后桥配备了空气悬架。它还采用AMG Performance 4MATIC驱系统，官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。

新G63的整体设计和之前的普通版车型G500区别不大，这是意料之中的事，对G级来说，真不需要花太多口舌去评论设计，喜欢的人看上100年也不会腻。

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