【购车网天津站 众诚伟业汽车贸易有限公司小小尚调查报道】之前全新路虎揽胜的官方图片已经在网上发布，而在此次巴黎车展上，算是实车第一次和我们见面。全新设计的外形，完全不同的底盘，这些都让我们期待昔日的越野之王，在强手林立的今天，如何捍卫自己今天的地位。2016款路虎揽胜行政作为英国皇家沿用下的品牌，各种细节做工无处不为了驾驶者着的驾驶欲望；无钥匙进入（智能卡）、电动折叠后视镜、全方位环车映像系统、车辆靠近警示及盲点监控系统、铝合金脚踏板....，还有整个中控台的设计，让揽胜驾驶者在行车的同时可以轻松的控制车内的任何一项功能。购车优惠热线：18020088598刘（同微信）

　　更大更具科技感，我想用这两个简单的词来形容新揽胜最贴切，也最容易理解。新揽胜的长宽高分别为4999/2073/1835mm，相比现款（4972/2034/1877mm）长和宽都略有增加，但高度降低了42mm。轴距则由2880mm增加至2922mm，毫无疑问，新揽胜的内部空间将会更加宽敞。

操控：

方向盘非常轻，比较灵敏，农场草地，土体，上坡下坡，压坑过包，这个全地形全部自动完成！对于驾驶者来说方向盘回力，油门轻重，刹车灵敏度以及怠速高低，真的是根据全地形反映到驾驶者身上的，这个很赞啊！正常操控应该属于中规中矩的。

配置： 

在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速200公里是非常轻松的事情，尝试深踩油门，随着转速的提升，车辆犹如被注入兴奋剂，双排气管高亢的引擎声浪弹射而出，但同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。

　　虽说尺寸增加了，但体重并没有增加，反而比老款车型轻了420公斤（车身结构减轻350公斤），实现这一超乎想象目标的方式是采用全铝车身。除此以外，车辆底盘部分也采用了铝制部件，这包括全新设计的空气悬架系统。我想新揽胜内在的科技感便体现于此。

性价比： 

性价比自然是我买这个车的关键了，对比了中规和美规的路虎揽胜，坚决美规了，因为都是一个路虎公司出的，售后人家也有保障，能买一个配置完美的顶配，中规根本就没有！这个很满意。

　　那外在呢？看看漂亮的LED日间行车灯，我想大家就会明白了。另外全景天窗在新揽胜上也可以找到了，注意这可是老款所没有的，当年不知道吃多少亏呢。轮毂方面也有多种选择，覆盖了从19英寸-22英寸。

舒适度：

异常舒适，高高在上的感觉非常好，开着的感觉有点像坐船，避震和悬挂非常舒适，座椅非常软，包裹性还不错，跑高速一口气573公里腰部一点都不累，只是肩膀有些酸疼，这也非常难得了，前提是座椅必须调到非常合适才行。

　　当然我觉得最神奇的还是它的悬挂系统，离地间隙从178mm-302mm，调节到最高时更拥有900mm的涉水深度，这可比老款提高了200mm。另外接近角增至34.7度，离去角增至29.6度，通过角为28.3度，这在其他SUV越来越削弱越野性能的今天，新揽胜依旧保持了它的越野性能，这显得非常更加珍贵，看来它并没有为市场妥协，越野性能依旧是新揽胜必备的要素之一。

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车， 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。

　　美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。

　　美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用， 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。

　　所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适 应美国交通法规的称为美规，销往中 国市场的成为中规车。

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