福特的F系列最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。F系列至今，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡。

作为轻量化和高强度的象征，铝合金车身对车辆的动力性能、油耗、安全性上有很大的帮助。在整备质量8500磅(≈3.85吨)以下的皮卡中，F150是唯一装备此类车身的车型。

拉货运输，是一辆皮卡的基本性能。而近20年来，美国的一千多万车主早就把F150玩出了花，这让F150远远超过了其作为一辆皮卡最基本的功能需求。F150 RAPTOR猛禽版本，也正是福特在这一环境下的杰作。

该系统除了适用于日常驾驶的Normal模式，亦可依据不同的用路环境来选择讲究On-Road性能的Street街道模式、专为雨天或雪地设计的Weather模式、可行驶于泥土沙地的Mud and Sand模式、以墨西哥沙漠赛道命名的Baja模式，以及低速攀岩越野专用的Rock模式。

另外为了加强地形穿越能力，Ford更为F-150 Raptor车系配置由FOX Racing Shox打造的越野用避震器，并可能加长悬吊行程，还想更强悍的话，原厂更准备Torsen前差速器供F-150 Raptor车主选配，让征服地表的任务更显得轻而易举。

作为一款经典的美式皮卡，福特的狂放的性格在F150国王牧场版上展露无遗，它拥有着极富侵略性的前脸，棱角十足的分体式头灯与方方正正的前保险杠造就了完美的车头造型与比例。强悍的外观流线在狂野之中，更将一种男人的浪漫体现的淋漓尽致。

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