2017款福特野马的车头比旧款倾斜，雨刷也被很好地隐藏起来，前脸的造型符合美式跑车的一贯风格，但是新车型更有现代感，前脸部分，新野马采用了新设计的六边形进气格栅，其两侧是造型犀利的前大灯组，在灯组内部，三条竖立的LED 灯带配合透镜大灯显得十分有神且目光中带着凶悍的气息，隆起的发动机盖强调着它肌肉车的身份，保险杠的造型除了突出运动感外也更加符合空气动力学。

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2017款福特野马狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。

长4784mm宽1916mm高1387mm

轴距2719mm前轮距1570mm后轮距1637mm

   2017款加拿大版野马敞篷后轮翼子板上突出的轮眉接近上世纪六十年代的风格后保险杠采用车身同 色与黑色对比的设计，其中黑色部分在视觉上减少保险杠的厚度。

 内饰方面：车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉

中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换挡行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。

炮筒式仪表盘中央也紧跟时代脚步，搭配银色镀铬，并在中间增加了信息量丰富的4.2英寸屏幕，首次加入了彩色LED行车电脑显示屏。

从左到右依次是双闪，车身稳定控制系统开关，转向模式调节，四中驾驶模式切换（日常、运动、赛道、湿地），当然只有P版具有逼格。

 SYNC车载多媒体系统：熟悉的SYNC多媒体系统毫不意外地出现在新车上，配合实体按键和8英寸触摸屏两种操作方式，操作起来不仅方便快捷，看微信，接电话，堵车的时候也不必抱怨没歌听了。

    野马时尚个性，增加了隔音材料，能够带来更安静的座舱环境，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确，制动和操纵性能堪称世界一流，像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马。

 底盘动力方面：野马搭载的是2.3T EcoBoost L4涡轮增压发动机，其最大功率为314马力，峰值扭矩434牛米，传动系统与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。

    新野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，采用了一套多连杆式独立悬架,这套全新设计的后悬架系统将提升野马的操控性，使野马不再是只有大马力的“直 线加速赛车”。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。

 当然野马的展示也绝非仅此而已，单轮颜色如若不是专门研究过的根本不敢一一报来。

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