作为帝豪品牌进军中高端市场的排头兵，帝豪EC7系承载着吉利品牌向中高端突破的重任，在竞争激烈的中高级车市场中站稳了脚跟，成为了自主品牌突破品牌瓶颈、开创市场新格局的成功之作，造就了令业界惊叹的“帝豪速度”，被评为自主品牌向上突围，进军中高端市场取得成功的典范车型。
外形：高贵大气
2013款帝豪EC7的外形很让人惊艳。最大的亮点当属新增加的LED日间行车灯，这不仅提升了帝豪EC7的造型，还增强了车辆行驶的主动安全性。在车身侧面，帝豪在侧窗下沿和门把手处的少量点缀配合上扬的腰线，稳健又耐看。车身尾部后备厢容积达到了680L，可满足车主各种日常需求。另外，EC7三厢车全系标配后备厢紧急逃生把手，颜色和位置都十分醒目。
帝豪EC7外观的另一个明显变化就是换装了五辐双叉式轮毂，更加动感时尚。本次试驾的1.8L车型搭载的轮胎规格为205/55R 16，特殊的花纹有效降低胎噪的同时提高了在湿滑路面行驶时的排水性能，确保了行车舒适性和安全性。帝豪EC7整体车型轮廓前卫大气，极具时尚动感的国际风范。
内饰：配置升级
在内饰设计上，帝豪EC7蓝色的背景灯光效果配上全黑底色的仪表盘，让行车信息更加醒目。另外，中控台和空调出风口形状有明显调整。车内空间是其强项，全车座椅都采用真皮材质，整体工艺水平已达到了合资品牌车型的水准。后排座椅采用4/6式分离方式，由于轴距的优势，后排腿部空间非常宽敞，后窗还配备了遮阳帘，舒适性更强。
安全性方面，帝豪EC7在“五星安全”的基础上，增加了吉利自主研发的爆胎监测与安全控制系统等。其还拥有3H高强度车身结构以及前双安全气囊、侧气囊、侧气帘等一系列安全设计组合，并配备有德国大陆集团研发的车身稳定系统，其主动安全与被动安全设施都非常周全。
操控：安全节油
在试驾的过程中，帝豪EC7的驾驶体验非常平稳，该车型采用1.8L CVVT发动机，最大功率为98kW，最大扭矩为170Nm，采用了双智能可变凸轮轴正时系统技术，让车辆的低扭充沛，爆发力很强。其搭配的CVT无级变速器，将发动机的力量顺滑地传递出来，让乘坐者不会感到换挡的顿挫。
另外，帝豪EC7新增了3G智能车载系统(G-netlink)，可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能;定速巡航功能在巡航过程还可对车速进行微调，优化燃油经济性。
