此次发布GLK并非换代车型，而是年度改款，但是其外观和内饰包括配置都发生了很大的变化，据官方说法改变细节有千项之多。而即将上市的国产GLK车型是否会采用2013款的设计还是未知数，我们预计可能性不大，因此您不妨在这里先了解一下全新GLK。
GLK是奔驰旗下目前最小的SUV车型，在08年发布概念车，2010年正式量产。目的是降低豪华品牌SUV门槛，争夺年轻中产阶级这一消费群体，直接竞争对手是奥迪Q5、宝马X3等车型。从发布至今已有两年，此次改款可谓恰逢其时。
前脸的变化非常明显，全新家族式设计风格在GLK上也开始显现。相比老款中规中矩的前脸，2013款GLK采用了更具攻击性的大灯，而大灯上方的条状灯眉则是全新奔驰家族的最显著特征，这一点可以从全新A级、CLS等车型上看出来。两幅进气格栅更加大气，下保险杠中央的大面积梯形装饰增强了这一效果，两边的雾灯也改为LED光源。
车身侧面的线条基本保持了老款的设计，还是以方正为主，不过轮毂样式重新设计，新样式的视觉效果要比现款好很多。尾部的变化也没有前脸来的多，不过修改的细节非常到位，录入大灯造型没变，但是内部光源布局发生变化，也是与最新家族设计温和。下保险杠重新设计，富有变化的线条恰到好处的装饰了略显单调的尾部，排气管也变成了运动味十足的菱形。
GLK的内饰变化也很明显，全新设计的内饰不再像老款那样略显枯燥。全新ML级车型的内饰风格在2013款GLK车型上都有体现，中控面板空调出风口变成了精致的圆十字造型，地排挡式被换成了怀挡，原来挡把位置现在是一个非常充裕的储物空间，全新的COMAND系统的控制旋钮就在中央扶手的前方，触手可及。
仪表盘由原来的平面式变成了让人欣喜的三幅炮筒式，这意味着新款GLK外观的运动偏向延伸到了车内。另外，方向盘样式也得到了改进，与奔驰新车型保持统一。内饰配色和装饰条布局也有细微变化。配置上，全新GLK可以选装很多高端设备，例如车道辅助和盲区预警系统，以及预碰撞安全系统、自动泊车等。
再来说说动力，2013款GLK虽然沿用了目前奔驰当家的3.5L V6发动机，但是由于压缩比的进一步提高，动力表现也随之进步。最大功率达到220kw，最大扭矩达到370Nm。与发动机匹配的仍然是那台7速手自一体变速箱，不过变速箱内的液力变矩器经过优化，燃油效率得到提升。另外，标配的启停系统可以帮助2013款GLK进一步提升燃油经济性。
2013款GLK新加入了GLK250 BLURTEC车型，该车型采用2.1L柴油增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩500Nm！这款车的燃油经济性甚至超过普通三厢轿车，百公里综合油耗只有5.6L。不过据我们猜测，搭载1.8T涡轮增压汽油发动机的GLK260车型就会替代它进入国内。2013款GLK的转向助力由原来的液压式变为电子式，同时奔驰承诺新款GLK的转向感觉仍然保持了邻人满意的反馈力以及转向精度。同样，它具备助力随速可变功能。
