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18款丰田红杉5700 V8全时四驱低价来袭红杉5700新款对比老款性能

时间:2018-7-31 23:20:15  来源:经销商供稿

天津港老兵 肖峰原创】红杉目前只有顶配白金版车源,2017老款有两个型号:墨版两驱和加版四驱。墨版两驱报价90万起,加版四驱报价106万起。而2018新款红杉,目前则只有下边这一个型号:加版四驱。但目前车源很少,因此报价不低,121万起,但是现在真的是跌至老板都哭了。

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所以,都是加版四驱顶配,新款比老款贵了15万,它俩之间有什么不同呢?我们从外观开始。

新老款外部差别

首先是大灯,老款红杉是卤素光源,什么功能都没有,造型也很普通,倒梯形,过目就忘。而新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式,并且升级为远近光一体式LED自适应大灯,还加入了“双L型”LED日间行车灯,科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强,所以大灯清洗被新款取消了。

同时,新款红杉还采用了时下流行的“开眼角”设计,在中网和大灯的连接位置,增加了黑色钢琴烤漆,让中网跟熏黑的头灯融为一体,提升了车头设计的整体感。中网格栅,也进行了调整,2017老款中网是“三道杠”,暗灰色,看上去比较粗犷;而2018新款中网改为了“四道杠”,并且进行了镀铬,视觉上更加高档、精致。

中网的下方,保险杠的中央区域,新款增加了一个镀铬外框,同时,ACC测距雷达的小盒子,也被挪到了正中间的位置。而老款的ACC测距雷达小盒子,是在保险杠右边。

保险杠的两侧,新款红杉的雾灯也升级成了LED光源,并且,雾灯外围还加入了镀铬装饰条,跟日行灯的造型相呼应。而老款的雾灯则是卤素光源,没做任何装饰。

新老款内部差别

进入车内,驾驶舱的整体布局,并没有发生变化,中控台依然是左右分区:左半拉是驾驶相关的按键,是给驾驶员用的;而右半拉则是空调和多媒体系统相关的按键,主要是给副驾驶用的,非常的合理。变化在于配色上,老款的左半拉是银灰色,而新款改为了黑色,并且上半部还增加了一个镀铬外框,一直延伸到仪表盘的左侧。

与此同时,仪表盘造型也变了,老款是五圆筒设计,逼死密集恐惧症,并且,行车电脑屏幕也很小,而且还是单色的。而新款仪表盘,则改为了双筒式设计,两个炮筒之间,是四个小仪表,左右对称,非常整齐,并且,最中心的行车电脑屏幕,也升级成了4.2吋彩屏,显示的信息更加丰富,也因此,老款位于中控台上方的时间和温度表,也被取消了,因为新款行车电脑上已经集成了。

此外,车内的桃木装饰,颜色也有所变化,新款比较亮,而老款则相对暗一些。

车身侧面,变化只有两处。第一处是新款增加了镀铬防擦条,而老款并没有;第二处是行李架,新款改为了银色,而老款则是黑色。至于轮圈,新老款完全一样,都是双五幅式20吋大轮,连造型都没变。

车尾部分,也只有两处小差别。第一处是尾灯,新款尾灯增加了熏黑效果,与熏黑的前大灯遥相呼应,而老款的尾灯并没有熏黑处理。第二处是,老款尾门上有 5.7 V8的字母铭牌,而新款上面被去掉了。

车外的变化就是这些,其他地方都与老款一致,三围尺寸也没有发生改变。我们再进车内看看。

2018款丰田红杉黑棕红杉白棕

配置:新款镀铬中网,LED日间行车灯,雷达测局,20轮,巡航定速,并道辅助,底盘升降,2/4驱切换,吸顶DVD,前座椅通风加热,二排座椅加热,第三排电动座椅,三区空调及自动恒温空调,桃木方向盘,导航屏,倒车影像,前后电眼,4CD,JBL高保真音响,行政7座,脚踏板,行李架.国五环保

并且,新款的杯架位置,也增加了镀铬装饰。

以上就是设计上的全部变化,其他部分,包括座椅布局、造型和材质等,新老款都没有差别。

至于车内配置,新款其实只增加了一项,就是全新第二代TSS安全系统,这套新系统带来了行人侦测,预碰撞主动刹车系统,带方向盘回正功能的车道偏离预警,并且,ACC自适应巡航也升级为Full Speed全速段,这意味着,新款拥有了低速跟随功能,堵车的时候也能自动跟车,大大降低车主的驾驶压力。

驾驶压力虽然小了,但是操控感受上,新老款其实并没什么区别,因为动力总成没有发生变化,发动机参数没变,变速箱也依然是6AT。同平台的坦途还提供4.0排量,但红杉不提供,只有5.7。

这套5.7+6AT的动力组合,依然无比平顺。方向盘转向手感,也依然比陆巡轻盈很多,更接近于日产途乐。

值得一提的是,红杉搭载的是丰田版超选四驱,比国产版新普拉多的分时四驱高级,它多了中央差速锁,类似于三菱帕杰罗,拥有高速全时四驱模式,在雨雪路面行驶更加安全。

很多人不太清楚红杉的定位,它跟丰田陆巡到底有什么区别?主要是三大不同:

第一,产地不同。陆巡是在日本生产的,是一款全球车型,供应全球市场;而红杉是在美国生产,只供应北美和部分中东国家。

第二,车型平台不同。虽然都是非承载车身,但陆巡是纯越野车平台,而红杉则跟坦途皮卡共享平台。

第三,尺寸不同。红杉更为庞大,轴距达到3米1,宽度超过2米,车长超过5米2,比陆巡大了一圈。

红杉的对手,其实是同样出自皮卡平台的美系巨型SUV,包括来自福特F150皮卡平台的福特征服者、林肯领航员,还有来自雪佛兰索罗德皮卡平台的雪兰“萨博班”、GMC育空,以及凯迪拉克凯雷德。

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