劣势二：后排腿部空间在同级别中并不占优

    日本车一贯会给我们非常善于利用内部空间的印象，但是这种印象在奥拓身上并不完全成立。和轴距差不多的下面三款车型相比，轴距稍长一点点的奥拓在这个日本人最擅长的方面并没有占到国产车的任何便宜。

    劣势三：全球小车并没有带来全球化的安全性能

    微型车由于车身体积较小，其缓冲吸能的空间相比大车而言会小很多，因此，对微型车的安全性能应该引起足够的重视。而在这点上，作为全球车的奥拓和老被抨击安全性能不佳的国产微型车比起来只能是算半斤八两，并没有因为是一款全球车就在安全性能上比国产车好了很多（奇瑞QQ3没有数据换成吉利熊猫）。

    劣势四：硬朗的外形阻挡了一批女性消费者

    微型车由于其主要的目标群体都是年轻人，因此一般微型车在设计上都会追求可爱、运动的风格。改款前的奥拓也是走的可爱风格，不过其过于女性化的设计让很多喜欢奥拓的男性消费者有点接受不了，而这次的改款直接来了个360度大转弯，又变得非常的阳刚，小编估计这样的设计又会丧失一部分的女性消费者。（低配版的外观没有变化，但是全手动挡的设计相信不会有多少MM喜欢）

    ● 竞争力分析总结：铃木奥拓改款之后，本来的优势依旧存在，本来的劣势也没有解决多少。其外观和价格依旧是会成为左右其销量的主导因素。

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