核心提示：古语有云，“以史为镜，可以知兴衰；以人为镜，可以明得失。”不妨将这种句式，套用到现今国内的家轿市场中——以新轩逸为镜，可以观趋势……

    虽然只是新年伊始，但有关于2010年车市的预言已经层出不穷，最为主流的观点是：得益于国内经济的持续见好，今年汽车行业仍将保持双位数字的快速增长。在这种乐观预测的驱动之下，更多的行家乐于探究车市中最为常见的车系——中级家轿将面临的消费形势：一方面，经济走势良好让人们有暇追求更高品质的休闲生活，释放深层次的用车需求；另一方面，20万左右的价格区间，已经成为消费者普遍接受的范围。于是，“谁能在这一竞争激烈的领域中，长居热销宝座”的议题，赢得了多方关注。

    有行家建议以其中的佼佼车型——东风日产新轩逸为例，通过观察其攻市轨迹，透视中级家轿的前行趋势：

    强攻势上市

    回顾刚刚结束的2009年，这款车逐步显示出强大竞争力，热销表现有数据为证：改款以后，连月稳居“万辆俱乐部”以及中级车市第二位；12月份更创下12,741台的新高销量，全年销售数字接近十万。“这种热销氛围，是在其他中级车型普遍相互模仿、落入俗套的前提下形成的——融‘家轿四极’于一体的新轩逸当然受宠”，有业内行家如是指出。

    具体而言，所谓的“大气之极”，是指其改款后的前进气格栅与新天籁的豪华气度更为接近，贯穿前后的腰线被调配得更加动感、流畅，勾勒出柔美圆润但不失硬朗年轻化的车身；而身处于车子内部时，体味的是“宽适之极”的驾乘惬意——超长轴距与宽大空间，独特扇贝型座椅的舒适设计、高品位内饰设计，以及灵巧的创意室内空间，美感与实用性俱全；精炼外观内饰之余，新轩逸还不忘诠释更深层面的优越性能——“顺畅之极”和“节能之极”，对应的是这款车在动力与节能上的黄金组合，即MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器，高度驾驭乐趣和优越燃油经济性便顺势而至。

    新理念宜人

    必须补充说明的是，现今市场上不少主流中级车型，都在竭力表现自身宜家宜商的优势：中庸之车卡罗拉在动力性、操控性、经济性以及外观方面都要达到必要的均衡；新思域则强调时尚美感先行，同样俘获不少人心。

    然而，有资深的汽车销售人员指出，“如果一辆汽车只能满足顾客们日常和普遍的需求，那么它不会有太大的发展空间——因为顾客往往有着更丰富的需求，甚至是连他们自己也未曾察觉的深层需要；但如果一辆汽车率先洞悉了消费群体的这些需求，并将其实物化，变成可感知的利益点，那么它便可以顺理成章地成为受追捧的热点。新轩逸便是这方面的典型例子。”

    这种观点的理据在于：目前，大多数家轿都以强调“满足车主自身驾驭体验”为卖点；但新轩逸却触及更深，洞悉到其目标消费者是注重生活品质的职场精英，在努力工作的同时，更希望能以最好的款待回报家人。正是出于对家轿车主需求的深谙之道。新轩逸首次提出了“款待家人”的独特理念，并且付诸实际行动：造车方面，一触式清洁按钮、同级车中最大的后排膝部空间、宽大厚实的独特扇贝造型座椅、正负离子空调系统等等，都是特意为营造“款待”氛围而设，致力于关爱车主一家；情感诉求方面，先后推出两次“款待之旅”活动，发起“用心体味与家人相处点滴”的号召，并让人们在异国风情里共享天伦之乐，体验“款家”之道。

    “试问对于事业有成的人们而言，有什么能比用一款好车回报挚爱家人，更让他们感到满足的呢？”有业内人士一矢中的地点出新轩逸的魅力所在。

    编者小结：

    消费者的需要一直是汽车市场的重要风向标。而对于作为汽车消费“大头”的家庭轿车，人们的需求催生了一种新趋势——车型既要“款己”，更要“款家”。作为这种趋势的引领者，新轩逸在2010年乃至今后更长远的时间里，一直大热实属必然。而反过来，这款车的产销两旺，又必然会让“款待家人”的理念在人群当中更加深刻。
 

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东风日产三水利隆专营店
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