16款宝马X6变身成速度机器和奢华玩具，延续了COUPE跑车般的外形设计，凌厉的线条勾勒的车身无比抢眼，销魂的天使眼大灯搭配双肾型进气格栅依旧吸引眼球。宝马X6引来更多的崇拜者，但它绝对不让既有的拥护者对新产品感到彻底的陌生。前大灯边沿从外侧向内侧逐渐收拢，似乎总在警惕着时刻变化的路况。

 

16款宝马X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

16款宝马X6中控台上有液晶显示，实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，座椅采用了2+2布置。

 

16款宝马X6在直线加速与制动上展现了完美的实力，很显然宝马灵敏的转向，将转向比设定更加直接。配备了一个创新型两侧开启式系统和一个三重防盗中央锁止装置。作为第一款装备动态驱动力分配系统的BMW车型，创新BMW X6全能轿跑车在转弯方面独具优势。

16款宝马X6身材十分魁梧，但日常驾驶起来丝毫不显笨拙，这当然得益于宝马的主动转向系统，低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。随着车速的增加，方向盘力度逐渐加大且没有丝毫的匡量，保证了很好的高速稳定性。

16款宝马X6带来普通轿车所没有的行驶舒适性，进过小沟小坎或碎石路面引起的震动都不能对乘用者造成过多的影响，更大幅度的颠簸也会被阻尼逐渐增大的悬挂所克服，较好的兼顾了舒适性和操控性的需求。

 

 

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