2018款日产途乐全系配置中差和后差两把差速锁，这里借用SE版本的图片（XE只是面板材质不同，功能没有缩减），全时四驱的途乐有着成熟的电子差速协调系统，外圈1~4是高低速四驱模式、后差速锁（途乐有中、后双牙嵌式差速锁）、动态限滑关闭和下坡速度控制，内圈5-8是公路、岩石路、雪地和沙地地形模式选择。即便是入门版本的XE车型，这些越野系统和路况选择也是齐全的。

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2018款尼桑途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升，途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。

2018款日产途乐都是三排7座版本，前两排的乘坐空间毋庸置疑的宽敞，第三排也算比较舒适，毕竟以途乐的大尺寸以及浑圆外鼓的线条，内部三排座椅的表现比奔驰GLS、丰田兰德酷路泽7座版表现更佳。

全新2018款日产途乐Y62仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。可以让我们尽情感受它的高贵华丽，方向盘经过桃木饰板的点缀的确提升了视觉档次，多功能按键布局依旧没变。粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。

18款日产途乐Y62中东版外观延续了现款的风格，但很多细节处做出了调整。该车增加了许多银色镀铬装饰条，这也许是为了更大程度的满足国内消费者喜好。另外，该车加入了LED日间行车灯，前大灯的内部结构也发生了改变，而尾灯圆型的刹车灯被红色灯带取代，并增加了镀铬装饰。

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