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17款丰田普拉多2700车辆的前包围大肆向外扩张,健硕的体魄和无穷的力量,它也毫不谦虚的在人前炫耀着。新车凭借其澎湃的动力表现及卓越的越野性能,成就了许多用户的越野梦想。采用独立大梁非承载的车身,整体桥式的后轮悬挂,确保了极好的操作性、行走稳定性。新设计的前保险杠向外突出,位置更低,并换上了圆形雾灯。新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感。
17款丰田普拉多2700干练的车身线条,为人生勾勒出最美丽的向往。尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质,使得整辆车看起来气势恢宏。一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”,绝对的越野天才。丰田普拉多2700庞大的车身在高速奔跑时,稳定性和直进性都十分出色。配备了2.7L直列四缸发动机,节油效率高,换档的时候很有感觉,极大的满足了驾驶的乐趣。
17款丰田普拉多2700车厢内以柔和颜色作主调,充裕的车厢空间,带来非凡舒适享受。丰田普拉多2700仪表盘至是单纯的双炮筒造型,没有多余的点缀,中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。中控台采用直立式设计风格,立体感十足,各个按钮触手可及,非常符合人体工程学。
17款丰田普拉多2700全新的悬挂系统和底盘设计过滤掉八成以上的躁动,配265/65 R17大尺寸轮胎。还采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构,完美地兼顾了越野道路的通过性和城市道路的舒适性。丰田普拉多2700调教的公路行驶性能相当不错,用事实证明着自己的越野情操。前双叉臂、后多连杆的悬挂系统让他的操控性上了一个台阶。
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