说起法拉利,可以说是无人不知,它是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗,创始人恩佐·法拉利(用名字命名品牌仿佛是传统,远到法拉利,兰博基尼,福特,保时捷等等近如WEY魏先生,特斯拉,连米其林固特异邓禄普倍耐力也统统都是人名

法拉利488作为458的继任车型,除去外观,最大的变化莫过于用3.9升V8双涡轮发动机替代了原先的4.5升自然吸气V8发动机。“488”也许在国内是一个让很多车主哭笑不得的数字，而对于法拉利而言，仅仅是将发动机单缸排量488cc作为命名而已。24小时购车电话：187 2206 3237张经理（同微信）


488 GTB在全面继承458优点的基础上，重新设计了85%的零部件，仅仅只是长的还有点像458，而其他算得上是一款彻头彻尾的新车了。因此，法拉利也赋予它GTB这样一个带有传奇色彩的名字，GTB的含义就是豪华双门超级跑车。24小时购车电话：187 2206 3237张经理（同微信）


加速感自不用说，动力响应非常直接，换挡飞快，无论升挡还是降挡，都在眨眼之间完成，全力加速的时候，耳边会响起专属于法拉利的声浪。涡轮增压发动机想调校出自然吸气发动机的声音并不太容易，但法拉利专门分析了历代经典车型的发动机声浪频谱，从中找出专属于法拉利的声浪特征，然后赋予488一种不同以往的、但却又属于法拉利的排气声浪。新的排气系统有电子控制的阀门，3500转以下的时候非常安静，一旦超过3500转，声调立即提高。超过6000转以后，会有高频的非常高频的声浪，感觉特别刺激。但是你也能听见“嘶嘶”的吸气声，这也是涡轮增压发动机所特有的。24小时购车电话：187 2206 3237张经理（同微信）

车身反应同样快如(de)闪(yi)电(bi)法拉利给出的数据显示，488发动机在3挡时的响应时间（即全力踩下油门起，到发动机全力发力止）仅有0.8秒，而车身的响应时间（直线行驶状态下，转动方向盘起，到车身开始改变姿态止）只有0.06秒，连一眨眼的功夫都不到，这简直太快了。转弯的时候，你根本不用给车预留反应时间，当你转动方向盘的时候，车身的动作已经到位了

法拉利488GTB的前任458Italia可以说是当年的最具代表性的法拉利车型，颠覆性的造型与最强V8发动机让它在上市以后受到全球粉丝地追捧。转眼5年后，法拉利推出了继任车型488GTB，二者最大的区别在于涡轮发动机取代了原来称王的自然吸气发动机。今天我选择大家最感兴趣的几个分享下我的理解。24小时购车电话：187 2206 3237张经理（同微信）