在第五届长沙国际车展上，奇瑞汽车首度将旗下出口意大利的热销车型瑞虎DR推向国内市场，这是目前奇瑞也是国内汽车行业首次将针对欧美市场设计的产品在国内市场销售。据悉，瑞虎DR经过50余项欧洲汽车行业标准认证，出口意大利1年来销量就达到了近万台，位居当地汽车市场第二位。日前，这款车型已经正式登录北京奇瑞4S店，并在短时间内引起了消费者的关注。出口转内销的瑞虎DR如何成功“克服水土”？记者选择了一辆1.8L手动档车型在北京市区内早晚高峰时段进行体验，用事实答疑解惑。
外观配置篇
瑞虎DR毫无保留的传承了意大利在售车型的外观和内饰，绝对属于“外貌协会”的成员。意大利名师设计的潮流造型显得风情十足，宽敞的车身看上去大气从容，将整体品味一下拔高，更加符合都市白领的品味。至于全新黑色内饰则彰显出强烈的运动气息，在做工上也更工整、更扎实，与高科技环保材料以及点缀的装饰亮条相搭配，平添高档之感，展现出意大利高品质的一面。
在配置方面，瑞虎DR配备了不少舒适性装备，大大提升使用便利度，难怪在欧洲市场上深受家庭用户的好评。细细看来，多功能方向盘、前排座椅电加热、倒车雷达、多功能后视镜、具有行车电脑功能的大数字显示仪表都为全系车型标配，瑞虎DR并没有像很多合资和进口品牌的车型所推出的国产车型那样大幅减配，依然保留了国际版的丰富配置甚至有所增加，展现出自主品牌汽车一贯的厚道本色。
动力油耗篇
从2006年开始，瑞虎便一直使用奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，时至今日，技术不断完善的ACTECO已经发展成奇瑞的骄傲。同样，今天试驾的瑞虎DR也搭载了ACTECO的1.8L自然吸气引擎，最大功率和最大扭矩分别达到97KW以及170N•M。这款发动机提供了不俗的动力输出，扭矩输出早并且高效，因此初段的加速能力相当不错，能良好的适应拥堵城市路况，即使多变的道路环境也没能难倒它。
除了动力之外，瑞虎DR的燃油经济性也带给我不小的惊喜。从发动机的调校来看，中低转速上的优异性能使得这台1.8L瑞虎DR无疑是北京拥堵路况的最佳克星。ACTECO发动机一向以高效节能著称，出众的燃油经济性本是无可厚非。然而，对于一款SUV车型而言，瑞虎DR 5.5 L/km的等速油耗令人惊叹，在油价居高的现在，相信能够吸引许多人的目光。
操控感受篇
作为一款城市SUV，瑞虎DR的乘坐舒适性也是十分值得关注。瑞虎DR采用的是高级轿车的底盘，经过英国莲花公司的专业调校，不仅能轻松应对各种复杂路况，还提供了舒适的驾控感。亲身感觉看来，瑞虎DR的悬挂调校较扎实，因此在爬坡、急转弯以及复杂路面行驶时，能够有效缓冲颠簸、震荡感并控制侧倾角度，拥有良好的稳定性。由于采用的是轿车常用的带稳定杆的麦弗逊式独立悬架以及拖曳臂式独立后悬架，所以记者在驾驶中也感受到了能够与轿车相媲美的舒适性。尤其在高速驾驶时，独立悬架还使得操控更加灵敏，配合235/60R16宽胎的支撑力，在城市道路上超车、变线都能应付自如。
另外，关闭车窗后，瑞虎DR基本能够隔绝外界嘈杂的噪音，看来NVH降噪技术发挥了不小的作用。至于瑞虎DR的制动性能则延续了奇瑞汽车一贯的特性，刹车距离较短，反应灵敏迅速，为驾驶提供了良好的安全保障。作为一款针对欧洲市场设计开发的车型，瑞虎DR在留学归国后，展现了更为出色稳定的品质，称得上是一款具有国际水平的世界车。有理由相信，“海归”瑞虎DR将为国内消费者带来一次全新的体验。
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