全新的揽胜运动版采用了与揽胜相同的底盘，铝制车架在提升了车身强度的同时大大减轻了车身重量。相比之下，采用发现底盘的老款揽胜运动机械增压版更像是一款工程样车。即使是这样，上一代车型仍赢得了车迷们的广泛关注，并取得了不错的销量。毫无疑问，它出色的外观起到了至关重要的作用。咨询热线：156 9222 2543聂经理 同微信

　　说起揽胜运动版的外观，英国的设计者们改动起来显得有些小心翼翼。运动版延续了揽胜的绝大部分经典造型，只是在车辆尾部借鉴了极光的风格，看上去更加动感时尚，也没有揽胜那样圆润臃肿，颇受车迷们喜爱。尽管它的车身尺寸稍有增加，但是它的车身长度只有4850mm，在不考虑高度和宽度的情况下，与当今市场上D级轿车的尺寸差不多，这样的表现已经相当不错了。

　　即使是运动版，它的内饰做工仍保持着揽胜一贯的豪华品质。不过，驾驶室内随处可见的电子设备对于揽胜和揽胜运动版来说有着截然不同的效果。对于前者来说，过多的科技感反而破坏了原本的古典和优雅气质，在揽胜运动版上却与整车氛围相得益彰。

　　中控台风格同极光有几分相似，较高的坐姿同样带来了绝佳的人机工学体验。不过，当操作中控台上的触摸屏时，你或许会感到有些失望。诸如座椅加热以及导航等一系列功能都需要通过触摸屏来进行操作，这也就意味着你不得不忍受这套系统的延迟和卡顿。尽管捷豹路虎在过去几年中取得了不少的进步，但是在触摸屏的操作系统方面仍有很大的改进空间。

　　当然，从驾驶员位置可以最大程度上感受到一辆车的定位。与捷豹F-TYPE类似的换挡杆便凸显了它的运动风格，此外车内其他一些细节部位的改动也体现了它与揽胜的些许不同，例如门板内侧减小的储物空间。上一代揽胜运动版的后排空间带有很典型的越野车风格，从上下车的方便程度到腿部空间，再到座椅的支撑性，每个方面都稍显局限，与豪华SUV的定位有一定的差距。而在全新的揽胜运动版上，驾乘舒适性真正达到了无可挑剔的效果。咨询热线：156 9222 2543聂经理 同微信

　　不过，这样做的后果是侵占了一部分行李舱空间，与老款相比减小了170升左右。不过，它仍然保留了790升的超大空间，车主可以根据自己的需要选装第三排两个座椅，从而令这辆揽胜运动版实现“5+2”的座椅布局。除了车主之外的其他家庭成员肯定也会喜欢这辆路虎，不仅仅是因为它有着超大的全景天窗，而且优秀的噪音控制和舒适的真皮座椅也会令他们享受一同驾车外出的美好时光。

　　与之前试驾过的SDV6柴油版车型相比，这辆机械增压版车型在市区行驶时有两大主要优势，包括自适应悬架以及灵敏的机械增压器响应。我们将在后面的试驾环节中对这些细节方面进行详细阐述。仅就市区驾驶来说，运动版的方向盘调教比揽胜更加灵敏，操纵性也更加出色，即使对于如此宽大的车身来说也能在城市的熙攘车流中表现得游刃有余。良好的视野以及高高在上的坐姿让驾驶员可以清楚地了解到车辆周围的情况，以便及时作出合理的判断。

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　　另外，你完全不必担心发动机的轰鸣声会惊扰到路人，正常情况下它的排气同揽胜一样安静，只有在运动模式下才会变成嘶吼的猛兽。强力的发动机轰鸣声一方面要得益于排气里的声浪传导系统，与某些通过装置故意制造轰鸣声的车辆不同，该系统完全是通过共振来实现令人肾上腺素激增的效果。

　　而在正常的驾驶模式下，揽胜运动版不仅能将排气控制得十分安静，另外驾驶室内的隔音效果也非常出色，几乎完全感觉不到车外的风噪、路噪，以及各种环境噪音，进一步营造出温馨舒适的驾驶室环境。与奔驰和保时捷营造豪华感的路线不同的是，路虎希望能够带给乘客触及灵魂般的优雅体验。

　　如果你在过去一年的车展上曾关注过捷豹路虎的动作，就会发现他们在科技配置方面做了很多前沿性的工作，如今正逐渐将它们应用在量产车上。在2015款揽胜及揽胜运动版上，全地形驾驶进度控制系统(All-Terrain Progress Control)便已经得到了应用。该系统不仅整合了此前的全地形反馈系统，并且能够在越野路面上实现类似巡航效果，大大降低了驾驶强度，使得越野路面上的驾驶变得更加轻松和安全。另外，两车都配备了全新的HUD抬头显示系统。

　　另一项重大改进是全新的铝制车身，它将新款揽胜的整车重量减轻了360公斤(揽胜运动版的重量减轻了200公斤左右)，并且车身强度的提升达到了惊人的39%。底盘方面，搭配空气悬架自适应动态系统(Adaptive Dynamics)以及带有主动稳定杆的动态响应系统(Dynamic Response)，无论在公路还是越野路面上都保证了路虎优异的驾乘感受。

　　路虎揽胜运动版新车设计和造型无可挑剔，柔滑的曲线和精雕细琢的转角彰显出路虎揽运独特的家族式设计风格，双条式设计格栅、侧进气口和车灯，进一步突现揽胜运动版的个性风华。车身长宽高为4850*2073*1780mm，轴距是2923mm。

　　2017款路虎揽胜运动版3.0TLED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，新车的保险杠经过全新的设计，尤其是前保险杠的设计更富整体感。路虎揽胜行政版表现着它优秀的越野功能，这也是那么多人狂热追求它的原因。路虎揽胜运动版车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障。全国购车热线：159 9222 2543 聂经理同微信

　　进口路虎揽胜运动版精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野，以及无所不能的越野性能都毫无吸引力，后排空间才是他们真正的追求。对于后排乘客来说，他们可以享受到舒适的额外腿部空间。

　　17款路虎揽胜运动柴油S版整个车身显得更加紧凑有力,在弯中的动态灵活性也更高。配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。仪表板则采用了数字式的设计，虽然依旧是指针的显示模式，但是从照片上已经能看到液晶显示器的存在。显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。

　　揽胜运动版方向盘尺寸很大，握感充实，很有力度。新揽胜部分按键做了新的标示和排列，看起来更舒服了。整车装有360°环车影像，还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。您即使是新手也能驾驶自如。

　　配置：黑撞顶 乌木顶 16项打孔真皮座椅 滑动全景 倒影 并道辅助 液晶仪表 智能卡 雾灯 防炫目后 视镜 LED氙灯 胎压 825W高级音响 前排座椅加热通风 后排座椅加热 方向盘加热 电吸门 黑钢琴漆桃 木 金属刹车踏板 脚感电尾门 21轮 全尺寸备胎。

　　2017款路虎揽胜运动版长款高：4850*2073*1780mm，5门5座大型SUV，8挡手自一体3.0T340匹马力V6发动机。熏黑中网前脸相当霸气，无丝毫哗众取宠的配饰，简洁而不简单，车身尺寸视觉感很强，碳纤维车身以年轻化为主，线条相对发现四较柔和，但和其他品牌对比最具野性的设计，中年人开也不失稳重，疝气大灯采用全LED灯光，全身金属车漆很炫酷。

　　2017款进口路虎揽胜运动版完美的车身比例，革新性的新面目与技术，更为鲜明的将揽胜运动根深蒂固的驰骋DNA重新诠释一遍。在保证车身刚性的同时也大大减轻了车身重量，作为一个SUV车型，没有任何车型可与之抗衡。引擎盖上充满立体感的线条勾勒出强烈的肌肉感，尾部很有看头，LED尾灯提亮形象，曲面设计的尾翼很有动感。

　　2017款揽胜运动车身整备重量将会有所降低，全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。20寸的铝合金轮毂采用5辐式钻石装饰面设计，霸气十足，也非常符合它的运动气质。升级的全地形反馈适应系统和稳定控制系统在舒适奢华的前提下，进一步确保全地形通过性能。

　　2017款路虎揽胜运动版平行进口车采用了全新的四幅方向盘设计。而且，很值得期待的是.仪表盘面板.变速杆等点滴细节都可以量身定制。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。路虎揽胜运动版大灯的内部造型具有很强的杀伤力。全全国购车热线：159 9222 2543 聂经理同微信

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