动力：LC200的4.0我感觉足够用了，4.6更充足，5.7加上空载的话属于吃不完要不完的状态。TUNDRA整备质量更大，但5.7也丝毫不吃力，动力随叫随到，大排量自然吸气的线性感受相当舒畅。

操控：作为重心比SUV高的越野车，加上原厂就比SUV更软一些的减震调校，操控自然离凌厉就比较远了，高速过弯之类的事情它们两个都不擅长，倒是遇到带连续小坑的石头路之类的，你完全没有必要带刹车，给着油去超那些慢慢前进生怕蹭底盘的SUV好了，这两种快感，看各自追求了。

舒适：LC200后桥是多连杆螺旋弹簧整体桥，舒适性是高于TUNDRA钢板整体桥的，这个取决于车辆设计定位，LC坐人为主，TUNDRA还需要兼备载重和拖拽，钢板的负重能力是高于弹簧的。

参考自身用车诉求，自然会有选择答案。
就非承载式车身加后整体桥悬挂来说，丰田的舒适性调教确实让我无话可说。

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