17款中东版三菱帕杰罗V97四驱3.8车身前脸三菱标、新款三菱帕杰罗宽大，威猛，厚重的外观线条充分显示出他作为越野车系所要具备的力量，立式的三菱标志凸显出它顶级SUV的尊贵气质。孔武有力的车头简洁而立体，方方正正的设计给人一种粗犷大气的感觉，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。不拘一格的灯门镜的独特设计，车尾组合灯的镀铬装饰使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色;此外，还加装了硬质备胎罩，圆润的线条、光滑的盾面紧扣于车后门，使尾部的整体效果更加坚实、饱满。车身两翼添加了两根彩条，从前轮眉开始，一直延伸到车尾，看上去剑眉削额，气宇轩昂;增加的铝合金防滑踏板使整辆车更显动感时尚;车身大包围配置变更，与车身同色，使全车看上去更大气。它将更好地展示纯正高端越野车的内涵及文化沉淀，对帕杰罗的越野迷而言，极具珍藏价值。24小时贵宾专线；187*2206*3237 张经理 （同微信）

　　内装方面：17款三菱帕杰罗3.8速跑突出的是朴素而实用的格调，大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感，不过中控台坐落其中的按键屈指可数，规规矩矩的布局以及上深下浅的色彩搭配有些缺乏亮点。对于有越野需求的车辆来说，安全配置则显得更加重要。因此，劲畅全系标配了ASTC主动稳定牵引力控制系统，提升了车辆在艰险路况下的稳定性。同时侧安全气囊和头部气帘的配备也令被动安全更加全面。

　　细节方面：除了以上内在装备，帕杰罗为越野而生的身躯也十分重要。最小215mm的离地间隙、高达36°的接近角，以及和帕杰罗保持一致的24°离去角，这些都使得帕杰罗的通过性能大大提高。也许，正是因为帕杰罗这种内外兼修的不俗实力，才成就了其纯正越野车的特有魅力。如果你是一位经常在山道上驰骋的驴友，或者是越野车发烧友，再或者你要经常出入一些路况较差的地段，帕杰罗卓越的越野行驶性能及全新的驾控感受，一定会让你体验到畅享征程的乐趣。

　　动力方面，帕捷罗三门版搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为r/min 182/6000，最大扭矩为r/min 329/2750。与之匹配的是INVECS-II 5速自动变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。三门版帕捷罗V87三围尺寸为4395mm*1890mm*1895mm，最小离地间隙为280mm，而整备质量也达到了2020kg。在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。而在4H模式下，正常行驶时依然主要由后轮

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