很多网友都想了解加规路虎揽胜和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们来到位于天津滨海新区保税区国际汽车城的中信远大国际，仔细感受了下该车的性能配置。

18款路虎揽胜行政3.0柴油创世加长版融合了出众的稳定性，前后悬挂为空气悬挂，并匹配了第二代地形反馈系统，在越野方面的性能表现的十分出色，经典的全铝制车身设计，更符合空气动力学造型设计。

18 款路虎揽胜行政加长外观锐势外观更具锋芒，无不彰显无与伦比的领袖气质。前车灯，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，让硬朗的直线线条焕发整个车身。 18款路虎揽胜行政加长版整体行驶感觉如丝绸般顺滑。车身侧面线条简洁有力，新增加的L型LED日间行车灯令该车型更添时尚气息，车灯系统也得到了改动， 装备了新的LED日间行车灯，同时采用了新的前灯设计和更大的雾灯底座。

2017款，路虎柴油短轴创世4座，白/干椒红，21轮，桃盘。创世包（智能卡，电吸门，脚感，环影，二代，825W高级音响，后娱，前/后 冰箱，黑钢琴漆内饰，鹿皮顶，鲨鱼腮，前后座椅通风加热按摩）

18 款路虎揽胜行政柴油HSE版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起 来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。18款路虎揽胜行政外观锐势外观更具锋芒，无不彰显无与伦比的领袖气质。前车灯，保险杠和 铝制装饰件的协调搭配与设计，让硬朗的直线线条焕发整个车身。

18款路虎揽胜行政HSE3 。0离别搭载了3.0L V6机器增压、5.0L V8机器增压以及3.0L V6柴油三款发念头，与其立室的均是8速手自一体变速箱。此中，3.0V6机械增压动员机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N•m(3500-5000rpm)。

　细节方面：17款路虎揽胜行政3.0柴油创世加长超强劲的公路性能和越野性能，让本就无所不能的路虎揽胜行政更加豪华。采用了一流的越野流线设计，但却不会缺失它粗犷越野的外观造型。17款路虎揽胜行政3.0柴油创世加长极为鲜明的视觉效果散发出难以掩盖的雅致.

内饰方面：17款路虎揽胜行政3.0柴油创世加长新车座椅是一种很舒适、松弛的状态，新车实体组合仪表被12英寸虚拟显示屏幕取代，从中控台到车门、遮阳板、方向盘中央等所有手会触及到的部分全部使用了真皮包裹的软性材质，并且真皮材质的质地非常柔软细腻。

路虎揽胜行政3.0柴油创世加长的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm 的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一 步提升。

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