“大块头“、”大个子灰“、”大黑熊“--是广大消费者凭第一印象给这款壮实、憨厚的驭胜S350所起的昵称。拥有福特血统、长了张欧式脸盘、一身强壮的肌肉，活力动感的江铃驭胜S350在外表上表现得”野性十足“。很多消费者都是先对它这堪比丰田霸道的硬汉气质一见钟情，再经过由外至内的了解和观察，才慢慢爱上这个”聪明的大块头“。下面我们就提供几条”大块头“的“大智慧”之处进行点评，希望能给有购买意向的您提供一些有效参考。
推荐点NO.1：底盘“过硬”，霸气十足
推荐指数：★★★★★
都说越野车“车架越结实越好”，但现在许多都市SUV都喜欢拿内饰、音像、电子设备的“时尚感”、“尊贵感”等表面功夫说事儿，往往忽略了越野车的“硬”实质，相比之下，江铃驭胜S350可是在“硬”方面下足了工夫。采用非承载式车身，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，有效地保证了车体良好的操控性和安全性。与丰田霸道、雷克萨斯、凯迪拉克SUV的设计原理相同、焊接工艺出色，这款大梁架底盘曾一度被车友誉为“中国最好的SUV底盘之一”。另外，江铃驭胜S350还采用了奢侈的双叉臂式前悬结构和五连杆强化后悬挂结构设计。这种组合的特点是使车身即具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，又能实现在行程中灵活转向，并且有效提高了承载能力。由于能有效对路面颠簸进行过滤，驭胜S350的后排乘坐舒适度也要比采用前麦弗逊式悬挂和后双连杆式悬挂的SUV高很多。225mm最小离地间隙，接近角26°、离去角29°更是驭胜S350能通过、爱挑战的“野性子”代表。也许有些人要问为什么一上来就要强调底盘？其实，底盘和悬架在很大程度上决定车子的性能和寿命、并无可替换地要跟随车一生，无论发动机、轮胎、波箱、外形怎么变换，车主根据自己的喜好添加或改动了多少地方，唯有底盘和悬架无法重组。可见，底盘对于车的硬性决定作用，像基因一样不可替代。
推荐点NO.2：强劲福特引擎，“大块头”偏偏“小胃口”
推荐指数：★★★★
提到SUV的动力，首先想到的数字不是大功率、强马力，而是那惊人的高油耗。丰田霸道平均百公里耗油13.2L，Jeep牧马人平均百公里油耗12.1，路虎发现系列百公里油耗13-16L......看着这些惊人的大胃口，想必你已经在为它的下一次出行而敲打算盘了。而同样作为4米长的大家伙，江铃驭胜S350以最低百公里6L的低油耗，出色的演绎了什么叫“少吃饭多干活“。驭胜S350采用来自福特公司的王牌动力：PUMA2.4L TDCI柴油发动机，配置BOSCH二代电喷系统，TDCI涡轮增压柴油共轨直喷系统，五档手动变速，最大输出功率90kW/3800转，最大马力122Ps，在1600转的低转速时即可输出峰值扭矩290N·m。这款有“欧洲最省油柴油动力”美誉、之前在福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车身上有完美表现的柴油发动机在驭胜S350身上的应用，使其赢得了“SUV中的法拉利“之称。低速高扭、提速快、动力强等优势使它具备良好的越野潜质，让人不禁期待驭胜S350在野外”跋山涉水“的优秀表现。
