2018款路虎揽胜行政版和17款区别首先是大灯跟一起明显不同了，2017款和以前的版本，路虎揽胜运动版都是氙气大灯和LED日行灯的组合，在2018款，新上架的车型都是LED大灯了，同时还保留了大灯清洗功能（很多配备LED大灯的车型都取消了大灯清洗，因为氙气大灯的自动清洗是一些国家法规要求的，对LED则没有强制要求）。

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LED大灯的照明效果未必比以前的氙气大灯提升多少，但很容易实现随动转向，自动开闭等功能。除了照明大灯系统，新揽胜运动版的尺寸也稍微放大了一些，长宽高为4879*2073*1780mm，长度增长3厘米，宽度增宽9厘米（官网数据），高度不变，但看起来变化不大，也许是测量方法问题。

（上2018款，下2017款）

（上2018款，下2017款）

尾部的LED尾灯样式以及方形的排气管，也让2018款看起来豪华并潮流了一些，总体车辆轮廓则没有变化。

内饰方面变化则比较多，首先S版的座椅放弃了原来的皮革和织物双拼样式，改为了全皮座椅，另外，揽胜车型上的双10英寸中控屏也用到了揽胜运动版上，也是，没理由在发现和星脉上都普及的中控屏，不用在仅次于揽胜车型的揽胜运动版上。另外，原来S版驾驶座椅的两向电动+手动调节，现在改为全电动调节，这点车主不用吐槽了。

低配车型也配备了液晶仪表盘，双中控屏、全景天窗、车道偏离预警、电尾门等配置，高配车型则增加了四门无钥匙进入和电吸门，以及脚感电尾门。这样配置的揽胜运动S版，虽然还是入门车型，但已经相当豪华了。

新款的多功能方向盘上的触控式面板，看起来很漂亮，但对盲操可能会不方便了，还容易吸指纹，司机“手潮”就要准备块毛巾在车上随时擦擦了。

双中控屏还是很漂亮的，容易变脏变油腻这个没办法，没有选装第二代地形反馈的面板和电子挡杆部分，挡把变小了一些，面板排布有所变化，应该是部分按键挪到方向盘和触控屏了，所以变短了一些，与旁边杯架长度平齐了，美观整齐了一些。

●19英寸轮毂

●LED大灯

●LED日行灯

●全景滑动天窗

●液晶仪表盘

●真皮座椅

●无钥匙启动

●车道偏离预警

●胎压监测系统

●双10英寸中控屏

高配版则多出了：

●无钥匙进入

●脚感电尾门

2018款揽胜运动版S版3.0T柴油发动机没有变化，最大功率258马力，最大扭矩600牛米，8AT手自一体变速箱，配路虎全地形反馈系统，带底盘升降。

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