18款福特F150XLT 3.5 V6发动机，365马力，10速变速箱，全景天窗，四轮驱动系统，雾灯，LED日行灯，后窗隐私玻璃，拖勾，定速巡航，遥控启动，二排电动车窗，防盗系统，后窗除霜。 302A（遥控启动，前座椅加热，尾箱LED灯，10向电动座椅，电动后尾窗玻璃，SYNY3代系统，电动脚踏调节，倒影，电眼） FX4越野包（后轮电子差速锁，后轴加力，前后越野减震吸能悬架，陡坡缓降控制） XLT运动包 梯子扶手

 

 

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紧随其后，公安部发布了GB7258新国标，规定皮卡不再需要喷字和贴反光条。这是一个利好消息，但是，完全抵消不了要按乘用车交消费税的负面影响，进口皮卡市场还是一片愁云惨淡。直到2018年春节前夕，归类风波终于结束，皮卡最终还是统一归入货车，不需要交消费税，皮卡市场这才得以重回正轨：不仅中规版福特猛禽重新下调了指导价，而且坦途、公羊等平行进口皮卡们，也陆续重新开始引进。紧随其后，公安部发布了GB7258新国标，规定皮卡不再需要喷字和贴反光条。这是一个利好消息，但是，完全抵消不了要按乘用车交消费税的负面影响，进口皮卡市场还是一片愁云惨淡。直到2018年春节前夕，归类风波终于结束，皮卡最终还是统一归入货车，不需要交消费税，皮卡市场这才得以重回正轨：不仅中规版福特猛禽重新下调了指导价，而且坦途、公羊等平行进口皮卡们，也陆续重新开始引进。

 

 

目前，市面上的进口主流皮卡，基本都产自美国。尤其是占了进口皮卡市场9成销量的三大皮卡：福特F150、公羊1500和丰田坦途，都是美国产，都将面临涨税。但就算关税上涨了，皮卡也仍然是性价比最高的进口车，因为皮卡跟电动车一样，不需要交消费税。这成本涨幅看上去不小，但是跟免交消费税所节省的成本一相比，就小巫见大巫了。消费税也叫排量税，税率跟排量大小成正比。就算是排量比较小的皮卡，比如排量3.5T的福特F150，假如要交消费税，含税成本价也会上涨33%，仍然高于加征关税所造成的成本涨幅。目前，市面上的进口主流皮卡，基本都产自美国。尤其是占了进口皮卡市场9成销量的三大皮卡：福特F150、公羊1500和丰田坦途，都是美国产，都将面临涨税。但就算关税上涨了，皮卡也仍然是性价比最高的进口车，因为皮卡跟电动车一样，不需要交消费税。这成本涨幅看上去不小，但是跟免交消费税所节省的成本一相比，就小巫见大巫了。消费税也叫排量税，税率跟排量大小成正比。就算是排量比较小的皮卡，比如排量3.5T的福特F150，假如要交消费税，含税成本价也会上涨33%，仍然高于加征关税所造成的成本涨幅。

 

 

所以，对皮卡来说，宁可加征关税，也千万别征消费税。只要不交消费税，一切都好说；一旦交消费税，进口皮卡相对于进口SUV的价格优势，就会立马消失。福特F150也一样，顶配售价也只是50万元左右，而同平台同排量的SUV福特征服者，售价则高达90万元。所以，只要继续免交消费税，皮卡就是性价比最高的进口车品类。但是，被归入货车也有很多弊端，其中，被诟病得最多的有四点：第一是15年强制报废；第二是市区限行；第三是高速限速；第四是车身喷字和反光条。所以，对皮卡来说，宁可加征关税，也千万别征消费税。只要不交消费税，一切都好说；一旦交消费税，进口皮卡相对于进口SUV的价格优势，就会立马消失。福特F150也一样，顶配售价也只是50万元左右，而同平台同排量的SUV福特征服者，售价则高达90万元。所以，只要继续免交消费税，皮卡就是性价比最高的进口车品类。但是，被归入货车也有很多弊端，其中，被诟病得最多的有四点：第一是15年强制报废；第二是市区限行；第三是高速限速；第四是车身喷字和反光条。

 

 

但是，被归入货车也有很多弊端，其中，被诟病得最多的有四点：第一是15年强制报废；第二是市区限行；第三是高速限速；第四是车身喷字和反光条。前面三点，其实是有解决方案的，就是走小专车手续。所谓小专车，全称叫轻型非载货专项作业车，可以把报废年限延长到30年，还可以摆脱市区限行和高速限速，其实就是甩掉了货车的身份，获得了跟小客车一样的路权。不过，小专车手续只适用于新车，对于已经上过牌的皮卡，是不适用的。并且，一线城市的小专车手续比较严格，能成功上牌的不多。但是，被归入货车也有很多弊端，其中，被诟病得最多的有四点：第一是15年强制报废；第二是市区限行；第三是高速限速；第四是车身喷字和反光条。前面三点，其实是有解决方案的，就是走小专车手续。所谓小专车，全称叫轻型非载货专项作业车，可以把报废年限延长到30年，还可以摆脱市区限行和高速限速，其实就是甩掉了货车的身份，获得了跟小客车一样的路权。不过，小专车手续只适用于新车，对于已经上过牌的皮卡，是不适用的。并且，一线城市的小专车手续比较严格，能成功上牌的不多。

 

 

至于第四点，车身喷字和反光条，其实按GB7258的新国标，从2018年1月1日起就可以不喷了。但是，新国标有一年时间的执行缓冲期，所以在2018年年底之前，喷不喷字，贴不贴反光条，决定权在各地车管所的手里。目前，仍然有部分地市还没取消喷字和反光条，比如北京。不过从2019年起，都会取消掉。至于第四点，车身喷字和反光条，其实按GB7258的新国标，从2018年1月1日起就可以不喷了。但是，新国标有一年时间的执行缓冲期，所以在2018年年底之前，喷不喷字，贴不贴反光条，决定权在各地车管所的手里。目前，仍然有部分地市还没取消喷字和反光条，比如北京。不过从2019年起，都会取消掉。

 

 

此外，各省市的“皮卡进城”试点也正在进行中，总的来说，国家是有意要放宽对皮卡的使用限制的，但我们对此也不要抱有太高的期望，毕竟皮卡的身份仍然是货车。要想摆脱所有使用限制，除非是归入乘用车，但这样一来，就意味着要交消费税，皮卡的售价就会随之飙升。所以，小专车手续虽然有点灰色，但确实是目前最优的解决方案。此外，各省市的“皮卡进城”试点也正在进行中，总的来说，国家是有意要放宽对皮卡的使用限制的，但我们对此也不要抱有太高的期望，毕竟皮卡的身份仍然是货车。要想摆脱所有使用限制，除非是归入乘用车，但这样一来，就意味着要交消费税，皮卡的售价就会随之飙升。所以，小专车手续虽然有点灰色，但确实是目前最优的解决方案。

 

 

18款福特猛禽F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。这些座椅同时具备记忆功能。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。

 

 

18款福特猛禽F-150皮卡3.5T虽然是一款皮卡，却与六七十万的豪华SUV有着相同的舒适与时尚，具备了越野车更高的防震能力。新车底盘和悬挂是其重要的卖点，承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。全新福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。

 

看官们都知道受中美贸易影响，国务院决定对美国包含汽车在内价值340亿美元进口商品加征25%关税，7月6日已经生效。特斯拉已经宣布了旗下所有的车型价格上调13.93——24.06万元，涨价这么多，肯定有些看官不能接受。而福特就很好了，福特已经官方表态了：暂时不会对美国进口中国市场的车型涨价，进口车辆额外的关税可能会先由福特公司自己来承担。当知事君听到这个消息的时候，心里那叫一个开心，暂时不涨价。

 

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车型总结：福特猛禽F - 150、 302A，10速变速箱，自动启停，电子手刹，双片全景天窗， 后梯子扶手!车身尺寸5890*2192*1961mm，336的功率，马力达到惊人的456匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!3709的轴距，691的扭矩更是超过了绝大多数越野车，油箱也有87升，足够你去到想去的地方!18款福特猛禽F150的越野本领是与生俱来的，轻轻加点油，就仿佛传来赛车引擎般的声音。2018款福特猛禽F150提供了最新的3.5TT V6 发动机，十速变速箱，这款发动机最大功率456马力最大扭矩可以达到569Nm。

公司名称：天津路通元杰汽车贸易有限公司

 

商家地址：天津保税区物资招商监管库大厦

 

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