18款霸道2700多最大的变化发生在前脸部分。发动机舱盖经过重新设计，进气格栅也改为六边形造型，而且竖条格栅变得更宽大；大灯造型更硬朗，内部配有透镜，另外前保险杠采用了更复杂的L型设计。

18款霸道2700前大灯组与格扇相连，并且内部采用LED光源，就视觉效果而言新款在整体美观度有提升

18款霸道2700采用更容易操作的拨动式按钮，较现款更显灵活性

18款霸道2700中控部分保留了许多传统的机械按键，这样也是便于大家操作，下方为多地形控制面板，功能有2档起步，底盘升降，全地形驾驶辅助，低速巡航辅助，差速锁

全新的2018款普拉多2700相比于现款车型有着很大的改动，无论是外形上边还是内饰设计上都有了很大的改动，而且安全配置也有所升级，值得一提的是，他最大的亮点就是新增了外挂式备胎，这点正中很多消费者下怀。

外观的造型更加的动感时尚，而且它采用了丰田全新的六边形进气格栅，配合着镀铬装饰条使得整车前脸看起来更加的动感时尚，而且质感有很大的提升。下雾灯区、保险杠、大灯造型都有了一定的改变，相比于现款车型中庸的造型，全新的普拉多看起来更加的年轻，活力四射。

虽然没有使用侧开门的设计，但是他别出心裁的新增了外挂备胎这项配备，对待越野一族来说这无疑是一个非常有诱惑力的配置，更加立体的造型带来了更加强悍的竞争力，整车尾部的造型也有所改变，C形的LED尾灯看起来别出心裁，设计感更加的强烈，新车标配的车顶行李架，对于日常越野的消费者来说，更加的方便。

抛弃了现款车型老旧的内饰，全新的普拉多内饰更加的年轻化，四幅方向盘集成多媒体按键，老款的炮筒式仪表盘也由圆形仪表盘代替，整车内饰看起来更加协调动感，中控区棱角更加的分明，多媒体控制区经过了重新的设计，而且整车的排挡区样式更加的新颖。

全新的普拉多经过全面的升级，将会大大增加自己的实力，而此前频频吐槽的备胎问题此次也得到了解决，而且2018款普拉多在主动安全配置上也有所升级，相信凭借着不错的口碑与更强的产品力，他一定会赢得更多消费者的青睐。

内饰方面，18款丰田霸道2700整体企图风格并不决心追求高档，人性化的构造和并不粗拙的做工给人很凶猛的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮构造明白。尺寸较大且饱满的四幅倾向盘手感不错，男同志行使起来绝对恬逸，左右两侧银色装饰部门集成为了音响系统和车载电话节制。双环式仪表细致、精练，多成果液晶屏都是最常用的数据。

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