2017款保时捷Panamera 4S行政更像一辆四门GT跑车迎来换代。与大多数换代车型一样，新一代车型三围尺寸均有所提升，标准轴距车型长宽高分别为5049mm、1937mm以及1423mm，轴距达到2950mm，另外新一代车型还推出了加长版，轴距相比标准版增加了150mm，对后排乘坐空间提升明显，而高度只是小幅增加5mm，相对来说可忽略不计。 24小时贵宾专线：18526137717(同微信)何经理 (可售全国 随时看车 当日提车 详情电询)

　　17款加版 帕纳梅拉 4S 2.9t 黑黑 1323# 帕纳梅拉4s 2.9T、真皮内饰、LED动态大灯、速敏方向盘、空气悬挂、20轮、彩标、14项座椅带记忆、座椅前后加热、并道、车道保持、自适应巡航、黑色桦木内饰、Bose音响、6碟CD机

　　保时捷帕纳梅拉Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

　　操控及空间方面：保时捷帕纳梅拉Panamera悬挂、驱动与车身结构：大量借鉴同门车型的设计，同时有创新新保时捷帕纳梅拉的车身尺寸大约在16英尺左右，能为四位乘客提供充足的腿部空间。

　　保时捷帕纳梅拉Panamera此外还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。豪华的内饰以及确保出色驾乘舒适性的四个独立座椅。

　　至于设计上的改变，总体来说它确实跟上一代有区别，但我有没法简单说明它到底怎么变了，这似乎是保时捷的一贯风格，每一代车型都有变化却又好像没有变化。而在开始动笔写这篇测试的时候，刚好保时捷企业号推送了关于保时捷全球设计负责人Michael Mauer的采访，里面有这样一句话：“我们在保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身的比例，通过座舱后移让它看起来更动感，更像是一辆豪华四门GT跑车”这应该能够最大程度上概括新一代Panamera的变化。

　　440马力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一组漂亮的数据，官方0-100km/h只需4.4秒(未选装Sport Chrono组件，选装后为4.2秒)的加速成绩也证明它并非简单，而实际测试之后，数据比官方更快,最快0-100km/h只需3.88秒 

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