若在五六年前，车子对人而言是种可望而不可及的奢侈品，而现在却早已飞入寻常百姓家。若在五六年前，80后还是嫩的能掐出水的小绿芽，而现在他们早已挺拔坚强地撑起一片天。说起80后，很多人会想起在网络上火成一片11度青春系列电影，想起唱出心声，在众人播放器中循环的《老男孩》，也会想起那贯穿整剧、寓意青春的科鲁兹。

    科鲁兹随和，没有架子，踮起脚尖努力把就能够到;科鲁兹年轻，极具价值，不用特别打磨就有拼搏的精神;科鲁兹全能，适应性强，只要你的一声令下，就有它持久的陪伴……只需通过科鲁兹上市这三年，累计销量突破58万、月均销量超过1.6万的市场表现就能发现这车俘获人的魅力，而这种独有的魅力也是真正爱车人才懂的。此次笔者采访了三位科鲁兹新老车主，一探究竟。

    车主：爵士
    购车时间：2009年
    车型：红色1.6L MT

    “买车时刚过一穷二白的创业初期，那时觉得自己只有满腔的抱负和梦想，总想自己的想法、作品能快点得到客户的认可，煎熬啊。第一份收入来的很晚，却沉甸甸的，想买辆车犒劳自己，挑的眼花缭乱时，雪佛兰一句‘热爱我的热爱’把科鲁兹带到了我的面前。”爵士是第一批科鲁兹车主，从事设计行业的他通过努力已经在该领域小有名气，也有了属于自己的工作室。“科鲁兹和我接触的其他车子不太一样，你能看的出它的用心，认真设计的外观、认真细致的内饰、还有一脚油门后跑起来的认真劲，有时会觉得，哎，这款车就像另一个我。”爵士说道。

    诉求的认同感让他买下科鲁兹，三年的陪伴也让他有了更多的创作灵感。“这三年科鲁兹是越用越顺手，做我们这行的，有时就需要多出去跑跑开眼界，思路才能更广，它陪着我大江南北也跑了不少，适应性强，不给你找麻烦事儿，特哥们儿。”爵士介绍说他再开个一年多就想换辆迈锐宝，“一了解才知道科鲁兹的保值率很高，一年残值率有88.6%，两年残值率81.8%，是中级车里最高的。

    车主：光影年代
    购车时间：2010年
    车型：灰色1.8L AT

    “买这车是几个朋友一起推荐，他们一定要我买了凑个小型车友会，一去出去自驾什么的。”光影年代笑道，“用车成本不高、车子性能很好、售后服务周到是买科鲁兹的主要因素。虽然说，现在很多人买车还是比较偏重外观和空间，但我认为，这种实质的东西才是最可靠的。”身为金牛座男子，光影年代在采访中一直强调“务实精神”，“车子踏踏实实才是硬道理，你看油价又涨了、牌照又贵了，再找辆费事的车子，日子过得不太平啊，现在我这车油耗不高，城市道路也就9L不到，平时没啥小毛小病，保养费用也不高，4S店还有专人定时关心用车情况，提醒保养，这就可以了，买车不就图个用的放心、省心嘛。”

    “再说，科鲁兹开出去也很拉风，我们一群人出去自驾游时走哪总能吸引众人的目光，等红灯或停车时也有一些其他车的车主问我们这车开的怎么样、耗不耗油、动力好不好这些。每当这时候就觉得自己特别有眼光，入了辆招人惦记的好车。”光影年代说。

    车主：龙哥
    购车时间：2012年
   车型：银色1.6L AT

    “科鲁兹动力好，涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱能满足我对速度的追求。”身为业余赛车手的龙哥对车子的性能十分讲究，而他表示，科鲁兹能让他在平时驾驶过程中也能享受车子带来的动力魅力。“悬挂设计和底盘调教出色，配上EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统的加入，让车子十分容易被驾驭，操控也很棒，轻点油门就能召唤出澎湃动力，为了配合车子的动感，我还在车内装了低音炮及四门射地灯，女朋友都说我太招摇得瑟了。”龙哥大笑着说。

    另外，龙哥还提到科鲁兹的售后服务，他称，雪佛兰“金领结”售后服务就像管家般细致贴心，他们会对车主的用车生活做规划，比如刚拿到新车时会有新车十分钟课堂，教车主怎么更好地使用车辆，并且了解车主的个性化需求，针对驾驶时会发生的状况告诉他们，如何处理等。作为一名比较资深的业内人士，龙哥认为他们提供给车主的信息还是很专业的。

    近日，中汽协3月统计数据出炉，雪佛兰科鲁兹今年一季度的销量达到62,051辆，月均销量超过2万辆，同比增长高达9.3%，继续稳居整个乘用车市场单一车型销量排名第四位。而笔者相信，凭借独特认真的造车魅力，科鲁兹将会获得更多志同道合80后的青睐。