丰田霸道主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，在复杂恶劣的路面，依旧潇洒前行!宽大的轮胎，全新的轮毂设计，都是你翻山越岭的保证。丰田霸道适应各种复杂路况。新车前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。
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18款丰田霸道2700的外观整体风格非常简洁大气，车身线条上继承了老款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动，让它的越野车范儿更浓。新款进口霸道2700的前脸看起来十分凶猛，全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然 简洁的前格栅护栏完美映衬;结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力 。
2018新款霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。丰田霸道2700系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。
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18款霸道2700霸气英姿，速度快、反应最灵敏。迷人的的风度，为它肌肉感十足的外观赢得了更高的回头率。独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。丰田霸道2700对越野的情怀万分坚守，不可磨灭的野性，让其横行车市。
有时候选车是一项既磨练意志，又考验耐性的工作。往往在某一个时段有一丝懈怠，就极有可能会出现日后后悔的情况发生。本人深耕进口汽车11年，就是针对消费者在购车时可能遇到的问题，做出全面的分析与指导，以同级同价、同价不同级等角度出发，全方位给您最全面的购车支持。18款霸道2700现车到港实拍，感觉真的有些惊艳，凹嵌式的机盖，稍微有所改动的前脸两侧，更显高端的镀铬前小杠，依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。
