作为目前市场上顶级SUV的代表,很显然保时捷卡宴已经根本做不到“低调”二字。无论是其百万身价,还是与价格相得益彰的外观,又或者车辆的配置,以及驾乘的舒适程度而言,可以得出的结论只有一个:保时捷卡宴成为竞速SUV的代名词。
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新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。24小时销售热线:13820147132 王经理。
价格详情见下表:
保时捷卡宴新车变成了更为端庄严肃的矩形,LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。
保时捷卡宴新车变成了更为端庄严肃的矩形,LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。
保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
2016款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
2016款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
2016款保时捷卡宴的充气悬架系统能够在较低和较高的离地间隙中进行调节,使得驾乘更舒适。全时四驱系统加上差速锁让全新保时捷卡宴操控得心应手。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。
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