随着MG6的声势水涨船高，越来越多的消费者开始询问起这款车的安全性能。的确，过去那种只有安全带、气囊等简单配置的被动式安全防护系统已经无法满足成熟车主的需求，记者在采访中发现，他们希望车辆能拥有更多更先进的主动安全保护系统，来为他们提供更有效、更全面的安全保障。面对如此渴求，全新上市的MG6能否让他们满意呢？就让我们拿起放大镜仔细研究吧！

    被动安全 行人为先

    在被动安全方面，MG 6在设计之初就对应汽车行业最为严苛的欧洲标准而打造，包括最严格的欧洲安全标准(E-NCAP)和欧洲尚未实行的行人保护设计规范，通过采用创新加固型USD (Ultimate Stiffness Design)车身，全面优化整车设计，为驾乘者提供安全信心保障。

    作为MG 6最显著的亮点，Fast-Back不仅为MG 6带来了耀人眼球的动感外型，在行人安全保护方面也贡献颇多。加高的引擎盖、采用高密度泡沫材料和新设计结构的前保险杠、大面积车头以及圆润设计的车头和车尾装饰件，使MG6一旦与行人发生碰撞，能够增大行人与汽车的接触面积，有效保护行人的下肢和头部，并且减少行人发生翻滚的机率。

    主动安全 防患未然

    仅拥有被动安全系统显然不够，MG6的主动安全系统更胜一筹。MG6的SCSII九位一体智能安全系统，就是在我们已经熟知的SCS六位一体智能主动安全控制系统（ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统）的基础上，通过集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能以及TPMS胎压报警系统，组合而成的一套高性能安全系统。这些先进的安全技术相互配合，不仅大大提高了车辆的操控性与稳定性，还能有效保证车辆在各种路况条件下的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

    辅助防护 保驾护航

    除了欧洲NCAP 5星级碰撞安全标准设计，全新欧标行人保护设计，以及SCSII九位一体智能安全系统，MG 6还标配了儿童安全锁、后声音报警PDC、前排高度可调预紧限力式安全带、前排安全带未系报警、防潜滑高强骨架座椅、转向管柱膝部保护、四向可调多级溃缩转向柱等一系列主被动安全系统。另外，我们可能会忽略的一些舒适性配置也在无形中提高了MG 6的安全性。拿行车环境智能适应体系配备雨量光学智能感应器、车速感应无骨雨刷等针对性科技装备来说，就能有效保证在恶劣的行车环境下的行驶安全。

    显然，作为上海汽车集合全球资源，并面向全球市场销售的产品，MG 6完全按照国际标准打造，拥有欧洲NCAP 5星级碰撞安全标准、欧标行人保护设计，以及以SCSII九位一体智能安全系统等系列安全配置的MG 6，可谓是目前市场中拥有最全面安全配置的中级车，它大幅超越现有同级车型，树立了中级车安全新标准。
 

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