【购车网天津站 众诚伟业汽车贸易有限公司小小尚调查报道】凯雷德配置：6.2L V8 发动机，8速变速箱，4轮驱动，自动调节悬挂系统，电子转向系统，拖车系统，16声道bose环绕立体声，主动噪音消除，收音机、CD、MP3，高清卫星收音机，卡迪拉克CUE系统及8寸导航屏幕，蓝牙系统，12英寸可构建显示及驾驶员信息中心，抬头显示，皮质方向盘，加热方向盘，方向盘带控制中心，电动可调踏板，按键启动，遥控启动，无钥匙方便进入，12方向皮座椅，加热、通风前座椅，第二排座椅加热、电动可翻倒，第三排座椅电动60/40折叠，四门电动窗、前排可一键上下，110伏特电压输出，三区舒适控制，电动可折叠带加热及转向灯的反光镜，雨量感应雨刷，自动远光前灯，前后停车辅助，电动掀起和划动天窗，22寸铝合金轮毂，无需油箱盖，电动可调整开启角度尾门，双级开启气囊，前、侧、头胸部气囊，自动稳定带循迹系统，胎压监控，环影系统，防盗系统，盲点警示，后车流警示，驾驶员警示包。 双吸顶DVD 双后娱。　

外观方面：全新一代凯雷德在延续了老款车型的那种方正大气的同时在细节的处理上也要变得更加精致。LED的大灯以及巨大尺寸的进气格栅成为了前脸方面最引人注目的部分，而凯迪拉克钻石切割般的造型设计理念也毫无例外的出现在了那些一代凯雷德上。只不过由于过于庞大的尺寸，钻石切割打造的前脸在全新一代凯雷德上似乎更像是变形金刚科幻而富有层次感的脸谱。

　　约翰·德·尼琛认为：如果不提升品牌价值和影响力，就无法得到丰厚的利润，凯迪拉克应该重回其在高档车市场中应有的地位。如何树立起一个高端品牌形象自然就成为未来凯迪拉克发展的重点之一，凯雷德自推出之日起就拥有旗舰、豪华等产品标签，如若需要一个高端系类来提升凯迪拉克整体品牌效应的提升，凯雷德蕴含着一个成为独立豪华品牌的潜质。

　　在国际豪华汽车品牌阵营中，奔驰率先将迈巴赫成立一个单独子品牌，推出迈巴赫S级车型，并且在未来还有望推出迈巴赫GLS车型，抢占高端SUV市场份额。未来相对独立后的凯雷德有望与迈巴赫有望形成对垒态势，形成品牌与品牌之间的再次交锋。面对迈巴赫更高的知名度，凯雷德未来的品牌之路将并不平坦。

　　想要成为一个高档品牌，仅有一款车型的产品阵容显然是并不具备一定竞争能力。继续丰富高档车品牌的产品线显得尤为重要，也需要有力的产品作为支撑。据了解，凯雷德已经规划出数个版本来供消费者选择。分别为，标准轴距版、轴距加长版、跨界版以及性能版。衍生车型的推出不仅丰富了品牌的终端产品，并且这对于一个品牌的成长也有着一定的推动作用。 

　　动力方面，凯雷德搭载一款6.2升V8发动机。这台发动机最大功率和峰值扭矩输出达到313kW和623N.m。除此之外，该车或将搭载一款“小排量”增压发动机，与之匹配的传动系统有望采用通用与福特共同研发的9速自动变速箱。得益于小排量发动机以及更高档位变速箱的装配，该车在燃油经济性方面将有所改善。

【通用L86 6.2升V8 EcoTec3发动机】

　　动力方面：新款凯雷德将使用一款全新的L86 6.2升V8 EcoTec3自然进气缸内直喷发动机，该发动机还将使用在K2XX其他车型上面。该发动机缸体、缸盖均为铝制，使用一支顶置凸轮轴（OHC），每缸两气门并具备气门开启正时调节（VVT），最大功率420马力（313千瓦），最大扭矩610牛米。此外，新款凯雷德将不再使用老款上的双模混合动力系统，是否会有新的混合动力系统驱动凯雷德通用官方还没有给出答案。凯迪拉克众多车型使用的电磁悬架Magnetic Ride Control系统也将出现在新款凯雷德上面。由于在车身中使用了铝，因此新款凯雷德的车重较老款应该会有下降。由此也使新款凯雷德拥有更好的经济性能。

　　全新一代凯雷德基于通用最新的K2XX平台打造，通用汽车旗下的全尺寸皮卡和全尺寸SUV产品都基于这个平台打造。全新凯雷德的车内空间也有所加大，前排头部空间增加了44mm。

　　内饰方面：奢华的设计无处不在，大面积的木纹饰板配合钢琴漆和镀铬亮条打造的中控台显得非常上档次，而由于车身尺寸的缘故，即使是密布功能键整个中控台看上去也并非显得凌乱。值得一提的是，全新一代凯雷德标配了凯迪拉克全新的CUE车载人机交互系统和12.3英寸的显示器。

为把凯迪拉克打造成为国际一线豪华品牌，凯迪拉克的复兴计划正在逐步推进。此前，凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛已经针对旗下产品系列开始梳理。日前，网通社从凯迪拉克内部人士获悉：凯迪拉克高端SUV-凯雷德打造成为一个独立子品牌，主打高端车市场，并将陆续推出多款衍生车型。值得一提的是，这与奔驰豪华品牌-迈巴赫有着异曲同工的之处。

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