中东丰田兰德酷路泽一直是深受消费者喜爱的越野神器。现款在售车型从2007年诞生至今，整体上就没有什么明显变化，如今也该改款了，把外观内饰设计得时尚一点，增加一些新的高科技配置，跟一跟时代的步伐。目前，兰德酷路泽在国内主要有两种版本，一是由一汽丰田国产的版本，另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。相比国产版，中东版在配置上有所不同，而价格也更加低廉。而在中东版中，有一款低配车型，它保留了兰德酷路泽威猛的外形和硬派的车身结构，曾让不少车迷圆了他们的“陆巡”梦，鉴赏中东版16款、17款丰田兰德酷路泽4000、4600、5700，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司，咨询热线：13299935026 钟 （同微信）

  2016款陆巡原厂只提供唯一一种轮胎尺寸：285/60R18。我们这台测试车上装的是Dunlop的GrandTrek AT23轮胎。作为严肃的越野车，陆巡还提供了一个全尺寸备胎。这辆陆巡我们这回试驾了总共1188公里，除了没爬过大石头之外，基本上什么路况都试过了。总的来讲此轮胎满足了我的使用要求：在铺装公路上行驶胎噪小；在沙地上的抓地能力不错；碎石路面行驶之后经过检查，也没发现有被尖锐石头损伤的明显痕迹。

 对于后悬架，陆巡采用的是非独立的硬轴设计。后轮的硬轴通过四根连杆外加一根潘哈杆（横向稳定杆）跟车体连接。潘哈杆负责传递横向力，另外四根连杆（左边和右边各一根上纵臂和下纵臂）负责应付纵向力。尽管是非独立悬架，但这属于硬轴类型里比较高档的设计：因为这个悬架的运动轨迹不存在前后位移，对增强车子操控有帮助。

  陆巡的定位是中大型SUV，它其实并没有您想象中那么“大”。比如说它的轴距只有2850mm，比短轴距的F10宝马5系还要短将近120mm；并且陆巡的车身总长也没有超过5000mm（北美版），倒是它的宽度比较宽。这样安排的好处是：短轴距、短车身有利于越野时候的通过性和灵活性；宽一些的车身使得走在大角度侧倾路面的时候不容易翻车。

  五年之前，丰田和雷克萨斯大部分车型的外形设计都比较保守。我并不是说它们不好看，而是没啥特点，走中庸之道。从 2010年推出的雷克萨斯CT系列开始，丰田试图在外形设计上往年轻化这条路上走。

  格栅中间有一个略显夸张的镀铬横条往左右两边延伸，并贯穿两个前大灯总成，把灯罩分为上下两个部分——上面是远光灯和近光灯，下面是驻车灯。

  日间行车灯跟近光灯共享同一透镜和LED发光体，区别只是亮度不同而已。驻车灯是当你临时有事停在路边的时候，打开这个灯，对面来车可以看到你的位置，不会把你撞了。这个灯亮度没有近光灯那么亮。

  值得一提的是美国市场出售的2016款陆巡，近光灯、远光灯和雾灯全部都是标配LED发光体，效果极其好。由于车身高导致照射距离很远，按照开工作车的同事反馈，它的近光灯甚至会很晃前车司机的眼。

  现款陆巡的发动机舱盖上有两条纵向的拱包（肌肉线），给人以充满能量和力量的效果；2016款把这两个拱包继续拓宽并且增高，从而发动机盖的中间部分形成一个较深的V形沟槽，使得坐在驾驶座看过去视觉效果很特别，强调这车的肌肉感。

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