2011款天语SX4中网采用了U型设计，具有更强的视觉冲击力。更大面积中网能够为发动机提供更多的进气帮助，在散热方面也起到了有效的提升。两侧雾灯的边框也变成了规则的形状，保险杠下方的黑色包围也变得更加厚实，不用过多担心划伤保险杠下面的车漆。
内饰方面，原先的运动气质被更低调稳重的风格取代，新的仪表盘符合主流思路，只是蓝白色灯光方面似乎不如原先动感时尚了。作为跨界车来说，天语SX4的细节改变值得肯定。更重要的是，无论是外观钣金的缝隙还是内饰件的工艺，都能体现出内外兼修的日系品牌应有品质。
在空间上，天语SX4的表现比较让人满意，175cm的男性坐在前排，调整好座位，头部空间尚有一拳的距离；而换到后排时，头部空间也可以达到一拳。总之，我们大多数的家用需求对于天语SX4来说都能满足。
天语SX4采用的1.6L和1.8L发动机是大家比较熟悉的动力单元，其可以适合两种不同需求的用车群体，一般家用或代步1.6L的黄金排量已经足够，从数据看它80kw最大功率，3500-4500rpm释放144N.m峰值扭矩在市区内使用较为合适。配套的5速手动变速箱清晰紧凑流畅，符合大多数人驾驶习惯之外，还略带一些运动车的操控感。而4速自动变速箱也能做到将舒适和便利合二为一。
175mm底盘离地间隙成为了天语SX4的一个最出色的用车亮点，刚性和硬朗的底盘悬挂可以带来良好的通过性。虽然不能像SUV那样依靠四驱跋山涉水，但是过一些坑洼路段还是完全没有问题的。电动助力方向也十分很沉稳，这在路面不好的情况下尤为显得稳重和安全。
配置方面，灵动型AT比运动型MT除开变速箱不同，另外的功能主要少了电动天窗、真皮座椅、GPS导航、DVD无钥匙启动等等。我们可以自由选择，如果想驾驭轻松便利，10万元价位可以选择自动挡，而配置丰富齐全则考虑运动型手动挡车型。
