早几日，我们介绍了2020上半年国内保值率最高的五大汽车品牌，分别是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、斯巴鲁，三年车龄的平均保值率分别为78.79%、78.55%、75.14%、74.27%、70.88%，这五大保值率最高的汽车品牌中，有四家是日系品牌，仅保时捷一家德系品牌入围，可见在当下，日系车的保值率依旧是傲视江湖的。那么，具体到各类车型方面，哪些车保值率最出众了？那么我们以当下越来越火热的SUV为例，按照公布的数据，看看到底哪5款SUV车型最保值。

    注：本文二手车品牌或车型保值率数据，来源于7月15日，中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，敬请知悉。

    第五名：汉兰达

    三年保值率：77.06%

    作为中型七座SUV的标杆车型，汉兰达在国内堪称屹立不倒，尤其是在售的这一代车型，这几年来均是同级别的销量冠军，备受国内消费者的追捧，质量可靠，耐用好开，实用性高，是汉兰达给人的最大印象。不少新中型SUV甚至中大型SUV，都以汉兰达为“假想敌”，可见汉兰达的市场地位之高，产品之成功，作为典范车型，汉兰达几乎是无视对手的存在，销量一如既往的出众。

    正因为价格极为坚挺，鲜有小毛病，质量相当稳定，加之丰田的品牌力加持，导致汉兰达在二手车市场的价格也是居高不下。根据公布的数据，汉兰达保值率名列中型SUV第二名，1-3年保值率分别为95.82%、88.10%、77.06%，第一年几乎没有多少折价，要知道，很多新车几乎是“落地就要打八折”，第二年保值率依旧有88.10%，意味着开两年以30万的成交价来算，也只折价3-4万块，相当厉害了。

    第四名：雷克萨斯NX

    三年保值率：77.59%

    汉兰达都只排中型SUV保值率第二名，那么冠军是哪款车了？那就是来自雷克萨斯的NX，这款车其实按照尺寸规格来说，是一款不折不扣的紧凑型SUV，不过官方却归纳到了中型SUV级别，至于其中原因就不得而知了，我们暂且不深究。作为一款进口豪华SUV，雷克萨斯NX卖得不差，根据购车网小编获得销量数据，今年前8月累计销量22595辆，最近的6-8月销量分别为2947辆、3118辆、3476辆。

    雷克萨斯NX指导价30.4-54.2万，与雷克萨斯ES是比较接近的，价格亦是相当坚挺的，根据车主反馈，雷克萨斯NX的隔音静谧性做的非常不错，开起来舒适省心，油耗也低。至于保值率方面，1-3年分别为85.64%、79.29%、77.59%，相比汉兰达，它一年折价要稍多，第二和第三年基本一致。

    第三名：卡宴

    三年保值率：81.07%

    卡宴，是百万级豪华SUV的王者，也是公路SUV的标杆车型，不仅舒适性出色，同时操控和运动性能都是有口皆碑的。其实，保时捷的保值率一直也是各大豪华品牌的翘楚，原因在于，保时捷的质量可靠性十分出众，同时终端市场价格也是相当稳定的，很少有大幅降价的情况发生。具体销量上，卡宴今年前8月累计销20567辆，最近的6-8月分别销2670辆、2603辆、3239辆。

    众所周知的，保时捷是选装界的“大佬”，基本上买卡宴的消费者，或多或少都会进行一些项目的选装，所以对保值率的评估会有不少影响，这点需要提前和大家说明。那么，卡宴的保值率情况是？1-3年分别为96.71%、87.32%、81.07%。

    第二名：雷克萨斯RX

    三年保值率：86.92%

    作为最畅销的进口豪华SUV，雷克萨斯RX定位相当巧妙，指导价40.50-80.10万，介于中型豪华SUV和中大型豪华SUV之间，覆盖的价格区间是够广泛的。2.0T车型能够与宝马X3、奔驰GLC竞争，而3.5L混动车型则和沃尔沃XC90、奥迪Q7等竞争。不过这款车官方给的定义是中大型SUV，定位也被拔高了。具体销量方面，今年前8月累计销29850辆，最近的6-8月分别销4517辆、4769辆、4417辆。

    我们再来看看雷克萨斯RX具体保值率，1-3年分别为99.34%、94.98%、86.92%，第一年几乎没有任何折价，第二年也只折价5%，只能说太保值了。

    第一名：普拉多

    三年保值率：87.09%

    普拉多的市场地位就毋庸多言了，哪里有艰难险阻，哪里就有它的出现，堪称越野迷的忠实好伙伴。不过，由于达不到国六排放的原因，目前国内已经停产，而新一代车型依旧没有明确的引入计划，可以说，普拉多超高的保值率会继续延续下去。

    作为最保值的一款SUV车型，普拉多1-3年的保值率分别为97.41%、90.10%、87.09%，也就是说，第一年基本上也没有折价，第二年折价稍微多点，第三年相比第二年，则是大致持平的。买普拉多，你开几年也不会亏多少，堪称SUV保值率的典范。