如今豪华车市场依旧是堪称中国车市的“蓝海”，机会多多，虽说竞争激烈，但国内需求真的是非同一般的旺盛，受益消费升级的带动，不少人换购新车纷纷投入了豪华品牌的怀抱，根据最新数据显示，8月豪华车零售销售同比增速竟然超过了30%。以奔驰、宝马、奥迪为首的“三巨头”为例，年销量均早已超过了60万辆，只是，高端车型依旧保持进口销售。那么这期我们来看看，2020年至今卖得最好的进口豪华SUV是哪些？

    根据销量数据统计，截止7月，销量最高的5款进口豪华SUV分别是雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5、雷克萨斯NX、卡宴，其中雷克萨斯是占了“便宜”的，入榜的是紧凑型和中型豪华SUV，由于价格门槛更低，所以更容易获得消费青睐。（注：此排名不含非豪华品牌的高端SUV）

    首先是雷克萨斯RX，截止7月的销25433辆，夺得了进口豪华SUV销量冠军，我们仔细来看今年雷克萨斯RX单月销量数据，1-3月，分别销2879辆、591辆、3208辆，受到疫情叠加2月春节放假影响，销量较为低迷。而4-7月分别销4737辆、4732辆、4517辆、4769辆，月均销量稳定在4千辆以上了。雷克萨斯RX价格并不便宜，今年7月上市的最新款价格门槛上调到了40万以上，指导价为40.50-80.10万，其中3.5L双擎混动车型起步价为65.7万，直接对宝马X5和奔驰GLE发起了冲击。

    雷克萨斯车型价格都比较坚挺，RX自然也不例外，车型选择倒是挺丰富的，有五座版、六座版、七座版，从我们获得数据来看，300 两驱精英版和300 四驱典雅版两款车型最受欢迎，指导价分别为40.5万和47.9万，价格差距7.4万，后者多了车道偏离预警、车道保持、主打刹车、全速自适应巡航、可开启全景天窗、带记忆功能的电动后备厢、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风，同时配备了适时四驱系统和20寸大轮圈，你会发现，其实入门版的雷克萨斯RX配置确实不够高，而300 四驱典雅版价格真心不便宜。

    进口豪华SUV第二名则是奔驰GLE，作为一款中大型豪华SUV，奔驰GLE换代后持续爆发，在销量上完成了对宝马X5的超越（去年宝马X5为中大型豪华SUV销量冠军），今年前7月累计销量25261辆，5-7月分别销4359辆、4772辆、4020辆。奔驰GLE和宝马X5的竞争和“厮杀”，却让奥迪Q7受伤不浅，销量是一跌再跌，前7月累计销量才3208辆，可见两虎相争，并非都是渔翁得利。

    新一代奔驰GLE设计上相比老款要柔和时尚了很多，C柱经典的游艇造型得到了保留，至于尾部则采用了上窄下宽的设计。也许新奔驰GLE的外观谈不上惊艳，整体感觉中规中矩，那么内饰则是相当惊艳的，好看而有高级感。搭载的是2.0T、2.5T、3.0T涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱。

    有着公路豪华SUV王者美誉的宝马X5，今年销量略低于奔驰GLE，前7月累计销24568辆。相比奔驰GLE，宝马X5的设计要霸气张扬很多，尤其是是硕大的双肾格栅，给人感觉气场十足，极有视觉张力。车身亦是肌肉感满满，尾部则相对中庸一些。新宝马X5在内饰豪华氛围的营造上有了大的进步，不过购车网小编认为相比新奔驰GLE的炉火纯青，依然显得要略逊色一筹。

    新宝马X5指导价为69.99-84.99万，搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，配8速速手自一体变速箱。根据我们获得数据，xDrivE30i M运动套装和xDrive40i M运动套装买的人更多，指导价分别为69.99万和75.99万，另外顶配车型买的人也不少。虽说2.0T的宝马X5百公里加速仅6.9秒，但我们依然建议预算够的前提下，还是优先选择3.0T车型。

    如今国内消费者对于雷克萨斯，可以说是相当追捧的，不仅雷克萨斯ES月销能过万辆，就量紧凑型豪华SUV雷克萨斯NX，也比不少同级别的国产豪华SUV更受欢迎。今年前7月累计销量有19119辆。这款车指导价为30.40-54.20万。从我们获得数据看，200 前驱 锋行版和300h 前驱 锋尚版买的人比较多，指导价分别为30.4万和38.4万。

    虽然有些平台把雷克萨斯NX归纳到了中型SUV，其实按尺寸还是紧凑型SUV的规格，长宽高分别为4640/1845/1645mm，轴距2660mm，与丰田RAV4荣放是不相上下的。雷克萨斯NX纺锤形中网看着挺犀利动感的，车身和尾部与大哥雷克萨斯RX有些相像。内饰的设计感和豪华感，算不上十分出类拔萃。搭载的是2.0L自然吸气和2.5L双擎混动系统，配CVT和E-CVT无极变速箱。

    第五名则是来自保时捷的卡宴，今年前7月累计销量17328辆，5-7月分别销2990辆、2670辆、2603辆，你会发现，卡宴的销售是非常稳定的，是百万级别最受欢迎的一款豪华SUV，这款车指导价为91.3-190.8万，价格门槛比宝马X5和奔驰GLE要高一截。根据我们获得数据，买的人最多的是入门版Cayenne 3.0T车型，指导价为91.8万，同时Cayenne Coupé 3.0T和Cayenne S 2.9T买的人也不少，指导价分别为99.8万和115.8万。

    2002年，当保时捷推出Cayenne的时候，当时不少欧洲传统豪华跑车厂商，对此是不屑一顾的，也有人说保时捷“不务正业”，实际上市后，卡宴却获得了空前成功，一度让对手羡慕。一个个欧洲顶级豪华品牌都被保时捷给“带坏了”，兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂，乃至劳斯莱斯等，都纷纷推出SUV来提高自己的品牌销量。