汽车保养一共有三次首次保养，第二次保养和在质保期的最后一次保养。自开具购车发票时，质保期的最后一次保养则与自己往后的花钱相关，而在车辆第二次保养和最后一次保养和汽车往后的状况有很大的关系，车主千万不要浪费了。我们一起了解一下，汽车首次保养、小保养、大保养的区别。汽车第一次保养后，汽车的车容整洁、连接可靠，各滤清器清洁畅通，各部位不漏油，各润滑部位也得到了充分润滑，而且首保还是免费的，车主千万不要错过首保，新买的车刚开始正处于一个磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保是很重要的。

    变速箱系统、空调系统、动力转向系统等，而这些也都是保养项目中最重要的。当行车达到一定公里的里程时，要主动到4s店进行保养。汽车经过第二次保，通过很多方面的检测与维护后，汽车的状态更加的稳定。而且 第二次保养后，我建议汽车再次行驶了5000公里后也要及时到店进行保养，之后也要根据车况和使用习惯每5000公里-7500公里做一次小保养，根据车况更换机油和三滤。

    现在市面上的所有的车型即使是最便宜的车型都是经过冷磨合的，所以没有必要刻意地去拉高速，而且所谓的拉高速很大程度上只是求一个心理安慰罢了。首保后可以再试着拉高速，因为拉高速需要更高的转速，发动机工作转速高，磨损也就过大，而第一箱机油有许多碎屑，也有很多杂质，要是用大量碎屑的机油去拉高速，就会增加发动机的损耗，所以需要先保养汽车在拉高速。

    车辆二保检查保养项目包括发动机三清三滤作业，检车汽车运转是否平稳、排气是否正常（指尾气达标）、水温、机油压力是否符合要求、转速是否平稳、无异响、各皮带张紧是否适度有没有四漏（水、油、电、气）。

    若正常，行车、驻车制动良好，可检查卡钳内是否渗入空气；若无空气渗入，即应拆下制动卡钳，按原因逐一检查制动器各件；如各件都属正常，制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不在制动泵，应检查车架或前轴的技术状况。保持轮胎的压力正常这是一个很重要的因素。 悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。汽车保养可以充分检验一下发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关的配件是否完整，是否能正常工作。 j检查整机是否已经加注润滑油，磨合后是否可以投入正常工作。