朗逸，作为中国市场最受欢迎的家用轿车，销量之高让对手足以羡慕，甚至时常月销能超5万辆，当然，朗逸也并不是没有对手，最大劲敌就是来自日产的轩逸，不过这几年，即使轩逸来势汹汹，朗逸依旧稳住了自己的霸主地位，在销量上始终压了轩逸一头。进入2020年，形势似乎变得微妙起来，日产好像“开足了马力”，决心要扳倒朗逸。根据最新公布的数据显示，上半年轩逸销208225辆，朗逸仅销170632辆，两者差距超过了3万辆，意味着轩逸最终还是赢了朗逸，迎来了高光时刻。

    作为大众汽车针对中国市场打造的一款家用轿车，朗逸以大气时尚的外形，稳定的质量，以及不错的乘坐空间，赢得了消费者的青睐。自从推出后，销量几乎稳居国内轿车销量榜首，那么，如今为何被轩逸赶超？是价格不够有优势？还是乘坐舒适性不敌轩逸所致？下面我们来简单聊聊。

    目前，我们从终端市场了解到，朗逸目前是新老两代车型同堂销售，老款车型命名为朗逸启航，优惠后甚至跌到了7万多。而新朗逸的指导价为11.29-15.89万元，目前优惠力度达到了2万，以 1.5L 手动风尚版为例，原价11.29万，现仅9.29万。自动挡车型 1.5L 自动风尚版，也从12.49万，跌到了10万出头。2020款新轩逸则取消了手动挡车型，起步价为11.99万起，目前优惠力度也不小。实际上两款车的价格是比较接近的。

    从设计上来说，朗逸走的是大气时尚的路线，前格栅尺寸相比上一代车型要大不少，横置式镀铬饰条与大灯连成了一体，有效的提升了横向视觉宽度。车身和尾部都是比较端庄大气的造型，找不出毛病，也没有让人眼前一亮的地方。而轩逸有着“小天籁”的美誉，整个设计要年轻有活力很多，相信能更讨年轻消费者的喜爱，这是两款车在设计上呈现出来的不同面貌。随着目前年轻消费群体购车比例越来越高，很显然，在颜值这一块，新轩逸似乎是要占有优势的。

    尺寸方面，朗逸车长4670mm，轴距2688mm，在紧凑型车级别属于中游偏上的水平，轩逸车长为4641mm，轴距2712mm。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进朗逸后排，头部有四指，腿部有两拳的空间富余，同时我们也体验过新轩逸，后排腿部空间两款车是旗鼓相当的，头部空间轩逸仅剩三指，很显然新朗逸是略有优势的。关于乘坐体验方面，新轩逸的座椅填充物更厚实柔软，犹如家里的沙发一般，朗逸则要偏硬一些，另外，新轩逸的后排地台中间位置凸起较小，中间的乘客舒适性比较有保障。朗逸的优势在于，后排座椅坐垫比轩逸长，同时后排的三个独立头枕均可以进行调节，轩逸则仅中间位置的头枕可调节。

    至于内饰上，朗逸的家族设计风格，对比轩逸在设计感上要略显吃亏，看着比较乏味一点。配置方面，我们选取朗逸 1.5L 自动风尚版和轩逸1.6L XE CVT舒享版进行对比，指导价分别为12.49万和11.90万，朗逸的配置优势是，有倒车雷达、发动机启停、自动驻车、铝合金轮圈、后排座椅按比例放倒、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、后座出风口等。轩逸的配置优势在于，有16寸轮圈（朗逸15寸）、无钥匙启动、多功能方向盘、4.2寸液晶仪表等。很显然，以入门版的自动挡车型进行对比的话，朗逸配置是要丰富一些的。

    最后，我们再来看动力，新朗逸主销车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出83kW/145Nm，轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大输出99kW/159Nm，分别匹配6速手自一体和CVT无极变速箱。官方百公里驾驶时间分别为14秒和12秒，油耗方面，工信部百公里综合油耗为5.5L和5.3L。可见，动力和加速方面，轩逸是要略胜一筹的。

    如果您的购车预算在11-13万左右，会考虑购买新朗逸吗？还是选择轩逸？欢迎留言讨论。