20款丰田FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系，但实际上，FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的，所以，FJ酷路泽，可以看作是普拉多车系的一个分支，或者说，是普拉多的越野强化版。为了提高通过性，FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接近角和离去角，并且，它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距，由此带来了更大的纵向通过角。当然，代价就是导致它无法获得第三排，并且第二排空间也比较狭小。

2020款丰田酷路泽FJ沙漠黄配置：两气囊、双油箱、气泵、蠕行模式、倒影、差速锁、织物座椅、真皮方向盘、手动空调、车身同色中控面板、7英寸导航、指南针水平仪、数码时钟、、后雷达、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、防侧滑、车身稳定系统、越野旗帜、电动调节后视镜、后风挡雨刷、脚踏、17寸铝合金轮毂。

​丰田FJ酷路泽中东版的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。内饰的设计和现在的潮流扯不上一点关系，简单生硬，没有流畅的线条和给人舒适的搭配，完全是粗犷的越野风 格。三辐式多功能方向盘握感厚重。魅力科技缔造现代生活，澎湃动力秀出精彩人生。

丰田FJ酷路泽内饰上完全采用越野风格，三辐式多功能倾斜折叠方向盘握感厚重，按键的设计也偏向古典化，方向盘的左边还添加了后桥差速锁开关控制功能键，非常方便实用。中控台简洁干练，方正平直的造型与现在主流的设计大不一样。

丰田FJ酷路泽在尾部的保险杠上设置了深色的踏板。 仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。

丰田FJ酷路泽搭载了与许多丰田越野车系同款的4.0升排气量的发动机，V型6缸排列，其最大输出功率高达200Kw，峰值扭矩也可达380Nm，另外车身搭载稳定控制系统和主动牵引力系统，都是比较先进的技术。

在大多数人眼中FJ酷路泽的定位要比普拉多更加的有越野的“范”，也更加的纯粹、硬派。这没错，但是类似的评价很容易让人把它和那些拥有拖拉机乘坐感的过分追求实用性的越野车联系在一起。实际上除了比普拉多宽一点、没有7座设置以外，在功能性方面小编还真找不出FJ酷路泽没有普拉多更适合城市生活的理由。

编辑点评：20款丰田FJ酷路泽是第八代陆地巡洋舰车系的变形车，车身造型复古，颜色又特别夸张，所以第一印象就吸引了无数人，当然超强的越野性能很快又俘虏了更多的人，在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，在越野过程中提供了一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。整个车采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

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