2010年3月，大众带来了它们的重磅车型，首款国产SUV途观，上市后迅速火爆，成为了国内市场的抢手货，当时的途观一度出现一车难求的局面，大家争相购买，途观的成功带领大众品牌在中国市场进入了新阶段。其实，大众是善于琢磨国人喜好的，在途观上是体现的淋漓尽致，比如在海外的Tiguan基础上，轴距加长了80mm，首批车型搭载的是1.8TSI和2.0TSI发动机，配备的是6挡手自一体Tiptronic变速箱，当时甚至配备了EDS电子差速锁， Autohold自动驻车功能更是标配，可以说从动力、配置、空间，都算是当时同级别SUV中的佼佼者，所以途观火爆不是没有道理的。
一直火爆的途观，直到2017年1月才迎来了换代车型途观L，延续了海外新Tiguan的设计，轴距再度大幅加长，在老款的基础上增加了107mm，达到了2791mm，比汉兰达的2790mm还要长1mm，厂家的定位也由紧凑型SUV升级到了中型SUV，后期还追加了七座版车型。由于第一代途观在国内打开了知名度，奠定了极佳的群众基础，途观L上市后依旧相当抢手，只是如今随着对手越来越强，近一两年在竞争中显得有点力不从心了。根据最新公布的销量数据，途观L有点每况愈下的意思，今年前5月销量46633辆，远不及丰田RAV4容放的63727辆，比本田CR-V的62721辆也低，甚至不敌奇骏，作为曾经的合资SUV销量王，如今被对手一一赶超，是时候做改变了。
就在日前，中期大改款的新Tiguan来了（注：下文统一称途观），新途观的变化足以让人耳目一新，它采用了全新风格的前脸，现款的格栅与大灯是平行的设计，新途观格栅呈U字形，与全新样式的大灯连成了一体，配合两侧尺寸夸张而犀利的散热进气口，颜值有了不小幅度的提升，整体风格变得与大哥途锐是十分相似。
一般中期改款，车身都不会做大的调整，新途观也不例外，根据官方公布消息，海外依然有S、SE、SE R-Line、SEL R-Line等版本车型可供选择，根据车型不同配备的是17寸、18寸、19寸轮圈。车尾来看，此次变化幅度不算大，仅限于细节的调整，但R版本的双边四出的排气，看着足够让人热血澎湃。
至于尺寸上，暂时没有公布具体参数，大概率国产版本也不会做大的调整，现款途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，有2+3的五座版本和2+3+2的七座版车型。
新途观采用了新的内饰风格，配备了8英寸的液晶仪表+10英寸的中控屏，空调功能区采用了全新样式，不再是旋钮控制，另外，细节上也做了不小的升级，内饰是比现款要漂亮时尚不少。
海外的新途观搭载2.0T发动机，最大输出186马力/300牛米，配7速双离合变速箱，途观PHEV车型继续推出，纯电续航里程为50公里，由1.4T涡轮增压发动机+电机组成。途观R版车型性能则相当恐怖，最大功率达到了320马力，配备了带扭矩矢量控制功能的四驱系统。
对比现款国产途观L，新途观设计上向大哥途锐看齐，让它有了一定的新鲜感，内饰也做了一定幅度的调整，比现款要时尚好看了一些，总体来说还是值得期待的。
如果您的购车预算在19-25万左右，会考虑购买途观L吗？还是选择本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，欢迎留言讨论。
